Возможность исключить

— возможность исключения коробки передач и всей механической трансмиссии (карданный вал, задний мост, бортовые редукторы);

Область применения сплава 40Е. Сплав 40Е применяется для изготовления деталей, несущих высокие статические и ударные нагрузки, а также в тех случаях, когда требуется хорошая коррозионная стойкость. Возможность исключения термической обработки и хорошая обрабатываемость резанием облегчают производство изделий из этого сплава. Сплав 40Е имеет относительно высокий удельный вес, который может ограничивать его применение. Этот сплав находит применение для изготовления кислородной регулирующей аппаратуры высотной авиации, деталей шасси и радиоаппаратуры самолета, деталей турелей, поршней воздушных компрессоров.

Возможность исключения операций соединения при использовании композиционных материалов сулит большую экономию. Если две или три детали заменить одной, то стоимость как самой детали, так и оснастки резко снижается. Всевозможные ребра, выступы, рельеф поверхности и металлические вкладыши формуются как одно целое при прессовании детали, поэтому такие детали значительно более экономичны в сравнении с металлическими. При конструировании кузовов больших автомобилей для получения полых коробчатых сечений, исключающих необходимость специальных элементов жесткости, обычно используют соединения внахлестку.

Первая возможность исключения осмотического давления в образцах заключается в выравнивании концентрации порового пространства бетона и внешней среды, вторая - во вскрытии осмотических ячеек, третья (наилучшая) - в одновременном вскрытии осмотических ячеек и выравнивании концентраций жидкой фазы бетона и внешней среды (раствора).

При моделировании динамики магистрального редуктора необ~ ходимо было исследовать его динамическую устойчивость при совместном и раздельном влиянии сил вязкого и сухого трения. При этом определялись пороговые значения сил сухого трения и анализировалась возможность исключения из конструкции редуктора узла жидкостного успокоителя колебаний.

Разработана обобщенная математическая модель системы, состоящей из главного и пускового редукторов. Модель учитывает варианты их схем действия и соединения, форму клапанов и др. Анализировалась возможность исключения из конструкции главного редуктора жидкостного успокоителя колебаний в результате полезного использования силы «сухого» трения.

Возможность исключения или доведения до минимума механической обработки при сборке

Область применения сплава 40Е. Сплав 40Е применяется для изготовления деталей, несущих высокие статические и ударные нагрузки, а также в тех случаях, когда требуется хорошая коррозионная стойкость. Возможность исключения термической обработки и хорошая обрабатываемость резанием облегчают производство изделий из этого сплава. Сплав 40Е имеет относительно высокий удельный вес, который может ограничивать его применение. Этот сплав находит применение для изготовления кислородной регулирующей аппаратуры высотной авиации, деталей шасси и радиоаппаратуры самолета, деталей турелей, поршней воздушных компрессоров.

Программа работы фильтрпресса (последовательность технологических операций) жестко задана дисковым золотником, однако система предусматривает возможность исключения отдельных операций путем перекрытия линии питания соответствующих приводов гидрозолотников с одновременным вводом команд на исключение отдельных тактов цикла.

Проведенное в заводских условиях хонингование партии гильз крупнозернистыми брусками на мощном хонинговальном станке (модель СС27А N = 30 кет) подтвердило целесообразность применения крупнозернистых брусков для снятия больших припусков. При хонинговании такими брусками обеспечивается чистота поверхности V7—V8, возможность исключения промежуточной операции внутреннего шлифования (или в других случаях развертывания), что сокращает цикл обработки, повышает механические свойства зеркала гильзы и обеспечивает экономичность и рентабельность операции хонингования.

а также возможность исключения Срывов первых Ниток резьбы, что нередко приводит к порче дорогостоящих корпусных деталей. Как показывает результат исследования [12], при механическом наживлении скорость вращения ввертываемой детали, диаметр, угол наклона и класс точности резьбы, а также величина осевого усилия, прикладываемого к детали, должны находиться в определенной зависимости. Ввертываемая деталь должна быть подведена к резьбовому отверстию, до совпадения осей, затем необходимо создать осевое усилие для прижатия этой детали к кромке отверстия и после этого сообщить детали вращательное движение с определенной скоростью со, величина которой обратно пропорциональна диаметру резьбы.

Совмещение испытаний с контролем металла методом акустической эмиссии представляет возможность исключить разгерметизацию и разрушение оборудования (при испытаниях).

Совмещение испытаний с контролем металла методом акустической эмиссии (особенно при пневмоиспытании аппарата) представляет возможность исключить разгерметизацию и разрушение оборудования при испытаниях.

Совмещение испытаний с контролем металла методом акустическо эмиссии прелставляет возможность исключить разгерметизацию и разрушень оборудования (при испытаниях).

Нестационарность нагружения. При эксплуатации конструкций отдельные детали часто подвергаются нестационарным циклическим нагрузкам. Фактических данных по влиянию нестационарности циклического нагружения на усталостные свойства титановых сплавов мало. Автор работы [166] определял влияние циклических перегрузок на усталостную прочность сплава титана ПТ-ЗВ и стали марок 15 и Ст4. Он пришел к выводу, что у материалов, которые имели близкий предел выносливости, одинаковые кратковременные циклические перегрузки могут приводить и к упрочнению, и к разупрочнению, однако закономерности при этом не установлено. Сплав ПТ-ЗВ показал наименьшую чувствительность к перегрузкам. И.В.Козлов, Н.И.Вассерман и др. [ 167] провели исследования усталостной прочности образцов диаметром 10 мм сплава ВТ6 (0В = 880 МПа, 6 = 16%, ф= 49 %) при нестационарном нагруже-нии круговым изгибом. Испытание большого количества образцов каждой партии позволяло с достаточной достоверностью проводить статистический анализ результатов и получать вероятностную картину предела выносливости при заданном числе циклов. Это дало возможность . исключить влияние на получаемые усталостные характеристики естественного разброса при испытаниях. Прежде всего было определено действие предварительного нагружения циклическими напряжениями ниже стационарного предела выносливости на вторичный предел выносливости (рис. 108). Из рис. 108 видно, что предварительное нагружение сплава ВТ6 приводит к заметному повышению вторичного предела выносливости, несколько большего в области малой вероятности разрушения.

Основное внимание при проектировании и изготовлении микромашины обращено на повышение точности эксперимента, создание удобных условий для наладки, обслуживания и проведения опыта. Конструктивно выбранное горизонтальное расположение образца дало возможность исключить влияние на образец массы подвижных частей захвата и позволило проводить испытания весьма тонких нитей: диаметром от 50 мкм и выше.

Для удобства эксплуатации система измерения нагрузки выведена за пределы вакуумной камеры (рис. 56, б). Нагру-жение образца через систему тяг производится поперечиной рабочей рамы 1 испытательной машины СД-10. На верхней площадке поперечины устанавливается основание 2 трубчатой колонны 10. На верхнюю часть колонны, на фланец 4 крепится основание динамометра 7, на верхнюю грузовую площадку которого опирается планка 5. Через две тяги 8 планка связана с брусом 9. На обоих концах тяг имеется резьба и с помощью гаек можно регулировать расстояние между брусом и планкой. Брус проходит через сквозной паз, прорезанный в трубчатой колонне. В центре бруса имеется отверстие, куда вставляется верхний конец тяги 3. Положение тяги фиксируется двумя гайками. Нижняя часть тяги также имеет резьбу, на которую навинчивается втулка 11, которая соединяет тягу с верхним концом подвижного штока камеры. Положение переходной втулки фиксируется контргайкой. При такой схеме на-гружения динамометр становится одним из звеньев силовой цепи. Чтобы избежать потерь на трение в сопрягаемых подвижных деталях зазоры составляют 1,5—2 мм, что дает возможность исключить касание их поверхностей. Усилие на образце определяется (с учетом массы подвижных частей и других потерь) по величине упругой деформации скобы динамометра индикаторным датчиком 6.

Запись фиктивных деформаций ненагруженного образца в процессе программного нагрева и соответствующее корректирование петли гистерезиса неизотермически нагружаемого образца дают возможность исключить влияние фиктивных деформаций. Примеры записи и коррекции диаграмм деформирования приведены на рис. 5.4.4.

давление, достаточное для подачи пробы воздуха через канал отбора к датчику течеискателя, что дает возможность исключить устройство отсоса пробы в щупах течеискателеи,

В период пусконаладочных работ и освоения системы возбуждения имело место значительное число отказов, не зависящих, как показал дальнейший опыт, от обслуживающего персонала КС. При отключении нескольких агрегатов (двух или четырех) из-за неисправностей происходит перераспределение нагрузки на оставшиеся, которые отключаются токдвой защитой от перегрузки либо выпадают из синхронизма. Объясняется это тем, что наладку системы возбуждения проводили в автоматическом режиме АРВ-2 по функциям напряжения статора. Автоматический режим не реагировал на изменение тока статора, что приводило к отключению двигателя от защит. Подобное явление наблюдалось и при загрузке агрегатов в трассу, когда в аварийных ситуациях давление газа на входе превышало 5,5 МПа. При пусках электропривода СТД-12500 из-за преждевременной подачи возбуждения (реле РПУ-1 имеет недостаточную выдержку времени) возникали сильные вибрации двигателя. Эксплуатационным персоналом совместно с разработчиками системы и Оргэнергогазом внесен ряд изменений и конструктивных доработок, что дало возможность исключить аварийные остановки ГПА.

Запись фикгивных деформаций ненагруженного образца в процессе программного нагрева и соответствующее корректирование петли гистерезиса неизотермически нагружаемого образца дают возможность исключить влияние фиктивных деформаций. Примеры записи и коррекции диаграмм деформирования приведены на рис. 4.

Подобный подход к выбору шага дает возможность исключить из алгоритма итеративный процесс уточнения значений скоростей деформаций ползучести. Величина шага, вычисленная по формуле (11.36), не является окончательной. Она может корректироваться в сторону уменьшения при увеличении скорости изменения прогиба оболочки во времени.