Возможность установки

Анализ кривых рассеяния, построенных на основании наблюдений за производственным процессом, дает возможность установить влияние случайных и систематическюс погрешностей. Характер кривой рассеяния можно установить только на основании измерений большого количества обработанных деталей.

гие задачи. Изучение при помощи метода точечных отображений гомоклинических структур в многомерном фазовом пространстве дало возможность установить связь между детерминированными и стохастическими системами (см. гл. VII). Итоги проделанной работы по развитию метода точечных отображений применительно к динамическим системам с многомерным фазовым пространством изложены в книге [9].

Вектор Xo(i) не равен вектору XQ, который характеризует геометрию кривой в начальном состоянии. Вектор х0(1) имеет компоненты в базисе {е,}, равные компонентам вектора Х0 в базисе {е,0}. Выражение (П. 121) дает возможность установить, как изменяется вектор XQ, характеризующий геометрию кривой, если геометрия кривой в начальном состоянии (х/о) известна.

При выборе оборудования для сварки необходимо удостовериться, имеется ли возможность установить требуемую скорость подачи присадочной проволоки. В противном случае скорость сварки и остальные параметры корректируют по скорости подачи электрода с учетом формул (1.33) и (1.12).

Если есть возможность установить теодолит в створе точек А/ и К с точностью 0,5 - 1,5 мм, то в этом случае точность определения бокового отклонения может быть повышена до 2,8 мм.

Метод отпечатков дает возможность установить величину наноса в заранее выбранном месте исследуемой поверхности трения. Точно измеряя с помощью микроскопа диагональ отпечатка до и после работы (испытания), можно довольно часто определять весьма малые, порядка доли микрометра, величины линейного износа.

Значительное количество возможных соединений звеньев вызывает необходимость классификации механизмов, практическое значение которой состоит в том, что она дает возможность установить соответствие сложности механизмов приемам или алгоритмам их исследования и синтеза.

Полученные зависимости дают возможность установить соотношение между ср и съ для идеального газа. Подставив в уравнение (2-24) вместо qp его значение, получим:

В § 2-17 был рассмотрен цикл Карно; там было указано, что по конструктивным соображениям нельзя построить двигатель, который работал бы по этому циклу. Затруднения прежде всего связаны с подводом и отводом тепла при постоянной температуре. В дальнейшем мы увидим, что в отношении двигателей, рабочим телом в которых служит водяной пар, такой подвод и отвод тепла частично возможен. В двигателях, использующих в качестве рабочего тела идеальный газ, это невозможно даже частично. Таким образом, цикл Карно — только теоретический цикл, изучение которого дает возможность установить предельное значение термического к. п. д. при преобразовании тепла в механическую энергию, и именно это обстоятельство определяет его большое практическое значение. Действительные двигатели работают по циклам, отличным от цикла Карко.

Метод теплового моделирования дает возможность установить недостатки существующих теплообменных аппаратов, провести предварительную проверку вновь згпроектированных, дорогостоящих теплообменных устройств. Кроме того, он дает возможность проводить опытное исследование параллельно с проектированием и тем самым заранее исключить конструктивные недостатки как в самом проекте, так и при его осуществлении. Развитие теплового моделирования связано с работами академика М. В. Кирпичева и его школы. Им совместно с А. А. Гухманом Сыла сформулирована третья теорема подобия, которая является теоретической основой для практики моделирования. Эта теорема устанавливает условия, которые необходимо выполнить при воспроизведении явления в уменьшенном масштабе. Только после этого можно применять общую теорию подобия для обработки и обобщения олытных данных, полученных из опытов с моделью, для расчета исходного явления [Л. 5-49].

Второй закон термодинамики не только определяет направление протекания самопроизвольно происходящих в природе процессов, но и дает возможность установить величину максимальной работы, которая может быть осуществлена в системе тел, находящихся в неравновесном состоянии.

возможность установки в кассетах стандартных бухт проволоки без предварительной перемотки;

Соседним с концевым является участок вала, предназначенный для установки подшипника. Поэтому высота I буртика цилиндрического концевого участка вала должна бьпь согласована с посадочным диаметром подшипника. При JTOM желательно предусмотреть возможность установки подшипника без съема призматической шпонки. Ориентировочно значение диаметра dn вала в месте установки подшипника (рис. 12.1)
Соседним с концевым является участок вала, предназначенный для установки подшипника. Поэтому высота / буртика цилиндрического концевого участка вала должна быть согласована с посадочными диаметром подшипника. При этом желательно предусмотреть возможность установки подшипника без съема призматической шпонки. Ориентировочно диаметр вала (мм) в месте установки подшипника можно определит!) по соотношению (рис. 10.1):

Соседним с концевым является участок вала для установки подшипника. Поэтому высота t заплечика концевого участка должна быть согласована с посадочным диаметром подшипника. При этом желательно предусмотреть возможность установки подшипника без съема призматической шпонки. Ориентировочно диаметр вала (мм) в месте установки подшипника (рис. 10.1):

В некоторых случаях размеры планетарной передачи определяются размерами подшипников, устанавливаемых в сателлитах. Проверим возможность установки подшипников качения в сателлитах тихоходной и быстроходной ступеней рассчитываемого редуктора (табл. 7.13).

3. При комбинированных нагрузках определяют возможность установки одного или двух радиально-упорных подшипников. Чаще всего их ставят парными комплектами, обеспечивая при этом строго фиксированное положение вала в обоих направлениях. При этом для шариковых подшипников рекомендуется, а для коническо-ро-ликовых требуется регулировка.

Решение. 1. Проверим возможность установки подшипника легкой серии 208, для которого статическая грузоподъемность С0=17,8 кН и динамическая грузоподъемность С=25,1 (см. табл. П8 [19]).

Решение. 1. Проверим возможность установки подшипника средней серии 7309, для которого динамическая грузоподъемность С=74,6 кН, коэффициент влияния осевого нагружения е=0,287, коэффициент осевой нагрузки У=2,09 (см. табл. П12 [19]).

Эксцентриковые механизмы применяют для приведения в движение золотников паровых машин, всевозможных насосов, прессов, штампов и т. д. Преимущества этих механизмов: компактность, возможность установки эксцентриков на любом участке вала и простота устройства.

Стандартизация и унификация обеспечивают взаимозаменяемость деталей и узлов, т. е. возможность установки и замены их без предварительной подгонки. В свою очередь, взаимозаменяемость деталей — необходимое условие для организации специализированного и массового производства изделий, а также для его широкого кооперирования.

• исходя из требований к конструктивным решениям узлов (необходимость зазоров между примыкающими к узлу элементами решетки, возможность установки болтов и др.) и размеров сечений элементов определяют наличие эксцентриситетов и их величины;