Всасывающую способность

Масло из бака 3 самотеком поступает во всасывающую магистраль насоса 4. Подпор жидкости при всасывании обеспечивается установкой бака на некоторой высоте над уровнем насоса. Нагру-жение сосуда 5 осуществляется следующим образом. Одновременно с включением электродвигателя 6 клапан электромагнитного крана 7 открывает линию А. Масло под давлением проходит фильтр грубой очистки 8 и два параллельно поставленных фильтра тонкой очистки 9, которые при этом гасят колебания жидкости, создаваемые

Необходимо убедиться в том, что труба выхлопа в атмосферу не засорена и что задвижка на ней работает исправно. Осматривают главную задвижку на линии нагнетания воздуха, камеру воздушных фильтров и всасывающую магистраль. Необходимо убедиться в том, что в них нет посторонних предметов или инструмента.

Превышение этой величины вызывает срыв колебаний усилий на штоках с частотой 25 гц из-за чрезмерного смещения золотника относительно среднего положения. В этом случае наблюдаются лишь упомянутые частдты 150 и 300 гц, а величина усилий на штоках делается меньше, чем в стационарных режимах, так как расход жидкости через золотник приближается к величине, равной производительности питающего насоса, в результате чего давления в полостях сервоцилиндров падают. Это обстоятельство облегчает возникновение кавитации во всасывающей магистрали аксиально-поршневого насоса, так как питающий насос одновременно работает и на гидроусилитель и на всасывающую магистраль.

Раствор смеси реагентов приготовляется в специальном растворном бачке емкостью 0,2 — 0,5 м3 (рис. 3-6) и самотеком по схеме а или при помощи специального дозировочного насоса по схеме б подается во всасывающую магистраль питательного насоса (схема а) или непосредственно в барабан котла (схема б). Схема а применима для котельных с котлами без водяных экономайзеров или при наличии их, но при общей жесткости воды меньше 0,5 мг-экв/кг. Схема б преследует цель предупреждения выпадения отложений уже в водяном экономайзере и применяется для котлов с водяными экономайзерами при жесткости питательной воды больше 0,5 мг-экв/кг.

а — во всасывающую магистраль питательного насоса; 6 — непосредственно в барабан котла; / — бак с раствором реагентов;

в самотечные дозаторы и прокачки известкового молока через всасывающую магистраль насосов-дозаторов, чтобы избежать отложения частиц извести в ней.

По открытии отсечного клапана топливо из-под нижнего нагнетательного клапана 25 по каналу 28 через отсечной .клапан 26 поступает в полость 33 и далее по трубке 30 во всасывающую магистраль.

Проведенное в ЭНИМСе исследование показало, что на шум насосов влияют; засасывание воздуха во всасывающую магистраль при недостаточной ее герметичности; люфт в приводной муфте; плохая звукоизоляция насоса и приводного электродвигателя; шум вентилятора, устанавливаемого на валу электродвигателя для охлаждения его обмоток; шумовые эффекты в трубопроводах, клапанах, дросселях и других аппаратах [56]. Поэтому при исследовании шума непосредственно самих насосов все эти побочные причины должны быть исключены, что может быть достигнуто, если испытания насосов проводятся в специальной акустической камере. На рис, 2.8 представлена схема, поясняющая устройство такой камеры, имеющейся в ЭНИМСе и представляющей собой помещение с хорошей звукоизоляцией, в котором располагается испытуемый насос и необходимые приборы.

На фиг. 50 представлена «замкнутая» гидравлическая схема. В ней масло циркулирует по замкнутому контуру, образо--ванному всасывающей и нагнетательной магистралями насоса и холодильником 4. Для восполнения утечек масла предусматривается небольшой подпиточный насос 2, который забирает масло из бака 1 и подает его во всасывающую магистраль тормоза 3.

Однако такой затвор хотя и может помешать стеканию жидкости под действием силы тяжести в картер при остановках компрессора, тем не менее иногда он может оказаться причиной огромного выброса жидкости во всасывающую магистраль в момент запуска, что порождает опасность возникновения разрушительного гидроудара.

Накопление большого количества жидкости в испарителе №2 при включении этого испарителя может обусловить огромный приток жидкости во всасывающую магистраль компрессора и, следовательно, возникновение очень сильного гидроудара .Во избежании такой опасности в подобных схемах всегда следует предусматривать установку обратного клапана на выходе из более холодных испарителей (поз.5).

вследствие чего ухудшается смазывающая способность жидкости, интенсифицируются окисление масла и коррозия металлических поверхностей. Пена оказывает отрицательное влияние на всасывающую способность насосов, динамику гидропривода и металлоконструкции машины.

Оптимально спроектированным всасывающим трубопроводом, размещением гидробака выше всасывающей линии, применением гидробака с давлением выше атмосферного, использованием устройств, повышающих всасывающую способность насоса, регулированием температуры рабочей жидкости и другими конструктивными мероприятиями можно свести к минимуму и даже к нулю неполное заполнение жидкостью камер насоса.

В гидроприводах самоходных машин широко применяются аксиально-поршневые насосы и гидромоторы. Преимущественный рост производства аксиально-поршневых насосов объясняется целым рядом факторов, среди которых можно выделить следующие: стабильность параметров при длительной эксплуатации на высоких давлениях, высокие объемный и механический КПД, жесткость характеристик и устойчивость к внешним воздействиям, малая чувствительность к высоким температурам, достаточная долговечность при соблюдении требуемых условий эксплуатации. К недостаткам этих насосов можно отнести высокую стоимость, необходимость весьма точной установки их на машинах, высокую чувствительность к вибрациям, повышенные требования к тонкости фильтрации рабочей жидкости, худшую всасывающую способность, чем у шестеренных насосов, при низких температурах.

Всасывающий патрубок предназначен для забора жидкости во всасывающую линию насоса. Очень важно разместить этот патрубок по глубине жидкости так, чтобы он, во-первых, не всасывал отстой и загрязнение жидкости со дна гидробака, а, во-вторых, не засасывал бы воздух, образуя воронку со свободной поверхности. То есть всасывающий патрубок должен быть расположен достаточно высоко от днища бака (не менее 3dBC) и достаточно глубоко от свободной поверхности (не менее 0,4 м). Для исключения вихревых явлений на крышке всасывающего отверстия патрубка его необходимо выполнять скошенным под углом 30—45°. Но лучший эффект дают патрубки коноидальной формы. Такой патрубок позволяет использовать кинетическую энергию потока жидкости, что улучшает всасывающую способность насосов. При такой форме патрубка жидкость создает избыточное давление во всасывающей линии насоса. Во всасывающей линии не должно быть никаких клапанов и других элементов, повышающих сопротивление потоку жидкости. Так же с целью улучшения всасывающей способности насоса гид-

Для того, чтобы студент отчетливо представлял влияние высоты всасывания на всасывающую способность насосов, расчет проводят дважды. Первый раз принимают высоту всасывания 0,5 м выше осевой линии насоса, а второй раз — 0,5 м ниже. Их сравнение и построение графиков покажет, что высота всасывания оказывает существенное влияние на работу насоса. Надо помнить, что в формуле (53) знак плюс принимается тогда, когда гид-робак расположен выше всасывающей линии насоса, а знак минус — ниже этой линии.

положительный эффект. При температурах выше 50°С для зимнего и летнего масел давление во всасывающей камере насоса превышает атмосферное. Расчет показал, что при проектировании гидрофицированных самоходных машин целесообразно размещать гидробак на 0,5 м выше линии насоса. Это позволяет существенно повысить всасывающую способность насосов и сдвинуть начало кавитации в сторону низких температур.

при проектировании гидрофицированных самоходных машин целесообразно размещать гидробак на 0,5 м выше линии насоса. Это позволит существенно повысить всасывающую способность насоса и сдвинуть начало кавитации в сторону низких температур.

В поршневом насосе осуществлён объёмный принцип перемещения жидкости. Количество перекачиваемой жидкости определяется объёмом, описанным поршнем в цилиндре. Этот принцип обусловливает независимость подачи поршневого насоса от развиваемого им напора и более высокую, чем у центробежного, всасывающую способность.

При выборе конденсатного насоса для проектируемой судовой установки проверяют его всасывающую способность, учитывая, что конденсатный насос обычно перекачивает воду с температурой, равной или близкой к температуре киаения.

При эксплуатации (Центробежных насосов для перекачки мазута приходится учитывать явление кавитации. Кавитация существенно влияет на всасывающую способность насосов, уменьшая высоту всасывания,- нередко приводя к обрыву струи во всасывающем, трубопроводе.

Кавитация влияет на всасывающую способность насосов, уменьшая высоту 'всасывания, нередко приводя к обрыву струи во всасывающем трубопроводе.