Вскипания конденсата

18. Проблема внезапного вскипания хладагента в жидкостной магистрали 18.1 Упражнения 70 74

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ

Прежде чем приступить к изучению семейства неисправностей, связанных с преждевременным дросселированием, в настоящем разделе предлагается объяснение очень малоизвестного явления внезапного вскипания хладагента в жидкостной магистрали (на английском языке это явление называют термином flash gas). Вспомним для начала, что масло, используемое в холодильных установках, очень плохо смешивается с хладагентом в паровой фазе. Поэтому выбор и прокладка трубопроводов всасывания и нагнетания должны производиться особенно тщательно, чтобы масло, которое по нагнетающей магистрали постоянно выводится из компрессора, могло без проблем возвратиться в него по всасывающей магистрали (проблемы возврата масла изучаются в разделе 37.).

значительном удалении от испарителя, при неудачной конструкции жидкостной линии даже при отсутствии опасности создания проблем с возвратом масла могут иметь место значительные потери давления в этой линии, приводящие к возникновению внезапного вскипания хладагента.

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В МАГИСТРАЛИ

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ

18. ПРОБЛЕМА ВНЕЗАПНОГО ВСКИПАНИЯ ХЛАДАГЕНТА В ЖИДКОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ

Та же самая проблема возникает, когда испаритель расположен более высоко, чем ресивер, с относительно большим перепадом уровней (эти два случая детально изучались в разделе 18. Проблема внезапного вскипания хладагента в жидкостной магистрали).

ется i66%-ной жидкостью. В результате .падения ДайЛё* ния в ко,нденсатоотводчике часть конденсата вскипает и выходит из него в виде пароводяной смеси с давлением p'i, меньшим давления pi. При дальнейшем движении пароводяной смеси по трубопроводу происходит непрерывное дополнительное вскипание части конденсата за счет падения давления в трубопроводе и пункте сбора конденсата. Энтальпия пара вторичного вскипания конденсата незначительно отличается от энтальпии греющего пара. Например, энтальпия насыщенного пара при абсолютном давлении 4 кгс/см2 составляет 653,9 ккал/кг, а при абсолютном давлении 1,2 кгс/см? — 640,7 ккал/кг. Высокая энтальпия вторичного пара позволяет использовать его как теплоноситель. Однако низкое давление и соответствующая этому давлению невысокая температура ограничивают использование его в производстве.

Количество пара вторичного вскипания конденсата тем больше, чем больше разность величин энтальпии конденсата до и после конденсатоотводчика. Количество этого пара (^Вт) на 1 т конденсата определяется по формуле

В табл. 9-2 приведено количество пара, образующегося от вскипания конденсата и. пролетного пара в зависимости от начального и конечного давлений.

Производственно-технологические потребители нередко требуют пар двух давлений. Для снижения давления обычно устанавливается редукционный клапан, дросселирующий пар до более низкого давления. Экономию тепла можно получить при замене редукционного клапана пароструйным компрессором. В последнем можно использовать перепад давления, теряемый в редукционном клапане, для повышения давления пара вторичного вскипания конденсата.

конденсат разных давлений. Пар вторичного вскипания конденсата рз инжектируется паром высокого давления р\ с помощью пароструйного компрессора 4, который сжимает его до давления ръ>рз и транспортирует потребителю пара 2. Конденсат из расширителя 5 первой ступени поступает в расширитель 6 второй ступени, в ко-

Достоинством схемы является дополнительное количество пара вторичного вскипания конденсата, образующегося в расширителе 5 за счет пониженного давления, а также возможность использования тепла пролетного пара пароприемников при неисправности конденсатоотводчиков.

15. Вопросы вскипания конденсата. Определение количества пара • вторичного вскипания ........... ........... 81

Вопросы вскипания конденсата

15. Вопросы вскипания конденсата. Определение количества пара вторичного вскипания

Вопросы вскипания конденсата

щего поплавка. Если за конденсационным горшком установлен контрольный краник, то, отключая горшок от сборной конденсатной магистрали после горшков и открывая краник, можно наблюдать за работой горшка и проверять, выходит ли из гориЛка холодный конденсат или парокоеденштная смесь. При такой проверке, конечно, 'невозможно установить, получается, ли тар после горшка от вторичного вскипания конденсата или же от пропуска горшка. Трудность простого контроля работы горшков с .помощью 'краников заставила конструкторов искать другие способы контроля работы горшков. Были предложены контрольные стекла (фиг. 131), которые устанавливались после горшка. Конденсат в них протекает или между S-образмыми зубцами или отклоняется выступом вверх, в зависимости от конструкции контрольных стекол. Следует отметить, что 'контрольные стекла, изображенные на фиг. 131,а слева, допускают установку только в горизонтальном трубопроводе; перегородка •располагается так, чтобы конденсат отклонялся кверху. Контрольные же стекла, изображенные «а фиг. 131,6 справа, .могут устанавливаться в любам положении, иж в горизонтальном и вертикальном трубопроводе, так и в наклонном.