Вследствие дополнительных

Усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев. Основной вид разрушения поверхности зубьев для большинства закрытых быстроходных передач, работающих при хорошей смазке. Возникает вследствие длительного действия переменных контактных напряжений а н (см. § 1.6 и рис. 1.12), вызывающих усталость материала зубьев. Выкрашивание обычно начинается вблизи полюсной Рис. 9.23

8.7.4. Тепловая хрупкость. Некоторые материалы вследствие длительного воздействия на них

Проверка эталонных образцов, покрытых подкрашенной жидкостью, нагретой до 40—50° С, показала, что повышение температуры не дает существенного улучшения чувствительности метода, по-видимому, из-за быстрого остывания жидкости, наносимой тонким слоем на поверхность металла. Чувствительность цветного метода контроля уменьшается, если температура детали ниже 18—20° С, на деталь нанесен слишком толстый слой белого покрытия, изменился состав красящего вещества (вследствие длительного хранения) и излишне увеличена продолжительность протирки или промывки контролируемой детали, что приводит к удалению проникающего раствора из неглубоких, но с широким устьем дефектов, например из волосовин. Волосовины можно обнаружить этим методом только в том случае, если их глубина превышает ширину раскрытия.

fci Класс схем КППс представлен тремя вариантами линий (варианты 8, 9, 10) для последовательной обработки детали в каждой позиции с двух сторон (см. табл. 8). Отличаются АЛ лишь типами применяемых инструментальных блоков. На линиях по варианту 8 используются многошпиндельные насадки, по варианту 9 — револьверные головки, по варианту 10 — многошпиндельные револьверные головки. Последний вариант обеспечивает обработку детали на минимальном числе позиций, однако требует больших затрат времени, чем вариант 8. Очевидно, что линии такого типа вследствие длительного цикла обработки могут быть эффективными только в мелкосерийном производстве при условии их переналадки на группу деталей. Наиболее простыми в переналадке являются линии по варианту 9, так как в их револьверных головках могут быть закреплены инструменты для последовательной обработки нескольких различных деталей.

Имеются попытки оценивать работоспособность длительно работавшего металла по соответствию или несоответствию его свойств требованиям технических условий при комнатной температуре. Однако этот критерий абсолютно непригоден для оценки повреждаемости. В МО ЦКТИ было проведено исследование очень большого количества образцов труб поверхностей нагрева из стали 12Х1МФ, разрушившихся вследствие длительного перегрева и исчерпания жаропрочности. Даже вблизи места разрушения металл этих труб в подавляющем большинстве случаев отвечал требованиям технических условий.

женин и дающей зависимость между величиной напряжения ст и временем Т, необходимым для разрушения. При нанесении в логарифмических (Ig 0, \gT) координатах кривая приближается к прямой, которая может иметь переломы, возникающие по истечении некоторого времени в связи с изменениями состояния сплава и характера разрушения, происходящими вследствие длительного действия напряжений и повышенных температур. Каждой температуре соответствует своя кривая длительной прочности. Пределом длительной статической

С целью выяснения условий теплообмена следует проверить и возможность постепенного амальгамирования стальной поверхности вследствие длительного воздействия ртутного потока, хотя и с ничтожно малым содержанием магния.

поражение нервно-мышечного аппарата [23Ц. Поэтому при использовании огнестойких масел необходимо соблюдать строгие меры безопасности и личной профилактики. Наиболее вероятный путь отравления — через кожу вследствие длительного контакта с жидкостью. Для исключения этого хранение огнестойких жидкостей осуществляется в специальных помещениях и специальной таре; заполнение (после проверки герметичности) и опорожнение системы регулирования производят с помощью насосов; ремонт элементов системы осуществляют только после их отмывания от огнестойкой жидкости в специальных моющих устройствах. Все работы производят в спецодежде и со средствами индивидуальной защиты. Персонал, работающий с огнестойкими жидкостями, должен иметь нательное белье и спецодежду общего назначения, ежедневно надеваемую вместо домашней одежды. Рабочая одежда должна меняться еженедельно. Особенно тщательно должны выполняться правила личной гигиены. Более подробно сведения о безопасности при работе с огнестойкими маслами содержатся в [23, 30].

Автоматизация горячей объемной штамповки предъявляет к структуре технологического процесса определенные требования. Например, стремятся увеличить число переходов штамповки для снижения нагрузок на инструмент. При автоматической штамповке инструмент работает в более высоком темпе, интенсивно нагревается вследствие длительного контакта с горячим металлом и имеет, как правило, более сложную конструкцию.

Сталь для азотирования. Простая углеродистая сталь малопригодна для азотирования: ее поверхность получается недостаточно твердой и вместе с тем хрупкой^ В настоящее время для азотирования, чаще применяют легированную сталь марки 38ХМЮА, содержащую 0,35—0,42% С; 1,35—1,65% Сг; 0,15—0,25% Мо;.0,7— 1,10% А1. Легирующие элементы — алюминий, хром и молибден — необходимы для получения устойчивых дисперсных нитридов, создающих высокую твердость на поверхности после азотирования. Молибден, кроме того, устраняет хрупкость отпуска, которая может возникнуть в стали вследствие длительного нагрева ее при 500° С во время азотирования (явление отпускной хрупкости рассматривается в главе «Легированная сталь», раздел «Особенности термической обработки»). Ввиду высокой стоимости молибдена в качестве заменителя стали 38ХМЮА применяется сталь марки 38ХЮ. Для азотирования можно применять и сталь без алюминия, содержащую 1,5—2,5% Сг; 0,2—0,6% V; 0,3—1,0% Мо; 0,5—1,0% Ti и т. д., у которой азотирование при 480—520° С может создать на поверхности твердость до HV 900—950.

Усталость — изменение механических и физических свойств материала вследствие длительного действия циклически изменяющихся во времени напряжений и деформаций. Различают многоцикловую усталость — при разрушающем числе циклов более 10 и малоцикловую — при разрушаю-

Разновидности передач. На практике применяют большое число различных схем передач плоским ремнем. Из этих схем здесь рассматриваются только наиболее типичные: открытая передача (рис. 12. 16, а), применяется при параллельном расположении валов и одинаковом направлении вращения шкивов; перекрестная передача (рис. 12.16, б), в которой ветви ремня перекрещиваются, а шкивы вращаются в обратных направлениях; полуперекрестная передача (рис. 12.16, в), в которой оси валов перекрещиваются под некоторым углом; угловая передача (рис, 12.16, г), в которой оси валов пересекаются под некоторым углом. Из этих схем на практике чаще всего применяют простую открытую передачу. В сравнении с другими она обладает повышенными работоспособностью и долговечностью. В перекрестных и угловых передачах ремень быстро изнашивается вследствие дополнительных перегибов, закручивания и взаимного трения ведущей и ведомой ветвей. Нагрузку этих передач принимают не более 70. . .80% от нагрузки открытой передачи.

Из приведенных схем на практике применяется чаще всего простая открытая передача. В сравнении с другими она обладает повышенной работоспособностью и долговечностью. В перекрестных и угловых передачах ремень быстро изнашивается вследствие дополнительных перегибов, закручивания и взаимного трения ведущей и ведомой ветвей. Нагрузку этих передач принимают не более 70—80 % от нагрузки открытой передачи.

Наибольшее распространение имеют открытые плоскоременные передачи. По сравнению с другими они обладают более высокой нагрузочной способностью, к. п. д. и долговечностью ремней; в передачах б, в, г, УК ремень изнашивается быстрее вследствие дополнительных перегибов, закручивания или взаимного трения ведущей и ведомой ветвей. Плоскоременные передачи обеспечивают высокую плавность работы (плавность характеризует величину погрешностей угла поворота, многократно повторяющихся за один оборот).

<7У — степень увеличения цены машины вследствие дополнительных затрат на повышение долговечности и надежности; qn — степень повышения производительности машин

Упругие деформации технологической системы при параллельной схеме обработки несколькими инструментами увеличиваются вследствие дополнительных упругих смещений от влияния сил резания (из-за структурной погрешности Дстр).

Взаимосвязь -I—//. Требования служебного назначения детали направлены на увеличение срока службы детали, в течение которого будут сохраняться в определенных пределах соответствующие эксплуатационные параметры. Это может быть достигнуто вследствие дополнительных затрат труда и средств при восстановлении. При этом важно, чтобы конструкция детали позволяла восстанавливать ее после достижения предельного износа. Следовательно, важен не только срок службы детали до восстановления, но и общий срок службы с учетом проведения восстановительных работ.

Приведенный в гл. 1 обзор представлений о процессах теплопе-реноса в высокомолекулярных веществах показал, что даже для ненаполненных полимеров, которые относятся к гомогенным системам, эти процессы выглядят достаточно сложными. Совершенно очевидно, что для наполненных полимеров, как гетерогенных систем, процессы теплопереноса представляются еще более сложными вследствие дополнительных конформаций структурных образований на границе полимер — наполнитель. Одним из первых подтверждений такой точки зрения явились результаты исследований теплопроводности фрикционных материалов 1[Л. 80], анализ которых обнаруживает нарушение правил аддитивности при .составлении композиции из дисперсного высокотеплопроводного порошка и полимера. Так, введение в полимер 10% алюминиевого и 25% графитового порошков по массе повышает теплопроводность всего до 0,58 Вт/(м-°С). В то же время .по данным [Л. 81] композиция на основе полиэфирного компаунда МБК и 50% малотеплопроводного маршалита по весу имеет теплопроводность порядка 0,77 'Вт/(м-°С). Такие же странные на первый взгляд результаты опытных данных наблюдаются и при исследовании теплопроводности компаундов, применяемых для заливки электронного оборудования (Л. 82]. Так, эпоксидный компаунд, наполненный до 80% по массе дисперсным алюминием с размером частиц 30 меш, имеет теплопроводность порядка 2,5 Вт/(м-°С), в то время как при введении 90% более высокотеплопроводного медного порошка теплопроводность не превышает 1,6 Вт/(м-*С). Причиной таких аномалий является объемный эффект, обусловленный формой и размером частиц наполнителя. Основной смысл объемного эффекта заключается в том, что увеличение теплопроводности через материал частиц наполнителя имеет меньший вклад, чем снижение теплопроводности через полимерные прослойки между частицами. Отсюда суммарная теплопроводность композиции растет интенсивнее при введении большого числа частиц, т. е. при повышении объемной концентрации наполнителя в полимере.

Многие аксиально-плунжерные гидромашины имеют при прочих равных условиях объемный к. п. д. на 3—6% ниже, чем машины Других типов, вследствие дополнительных утечек из-под гидравлически разгруженных пят, которыми плунжеры опираются на наклонный диск. Минимальная скорость выходного вала гидромоторов, построенных по этим схемам, около 20—30 об/мин, а у некоторых моделей машин даже 260 об/мин.

изменения, выражающиеся в появлении члена, связанного с зоной чувствительности, вследствие дополнительных утечек

Снижение -по; турбины вследствие дополнительных потерь энергии конденсирующегося пара и изменения гидродинамики при двухфазном потоке во всех ступенях турбины по сравнению с турбиной, работающей на перегретом паре, может быть оценено из выражения

Разновидности передач. На практике применяют большое число различных схем передач плоским ремнем. Из этих схем здесь рассматриваются только наиболее типичные: открытая передача (рис. 12.16, а) применяется при параллельном расположении валов и одинаковом направлении вращения шкивов; перекрестная передача (рис. 12.16, б), в которой ветви ремня перекрещиваются, а шкивы вращаются в противоположных направлениях; полуперекрестная передача (рис. 12.16, в), в которой оси валов перекрещиваются под некоторым углом; угловая передача (рис. 12.16, г), в которой оси валов пересекаются под некоторым углом. Из этих схем на практике чаще всего применяют простую открытую передачу. В сравнении с другими она обладает повышенными работоспособностью и долговечностью. В перекрестных и угловых передачах ремень быстро изнашивается вследствие дополнительных перегибов, закручивания и взаимного трения ведущей и ведомой ветвей. Нагрузку этих передач принимают не более 70...80% от нагрузки открытой передачи.