Вследствие концентрации

При автоматической сварке дефекты возникают вследствие колебания напряжения в сети, проскальзывания проволоки в подающих роликах, неравномерной скорости сварки из-за люфтов в механизме передвижения сварочной головки, неправильного угла наклона электрода, протекания жидкого металла в зазор. При ручной и полуавтоматической сварках дефекты могут быть вызваны недостаточной квалификацией сварщика, нарушением технологических режимов, плохим качеством электродов и других сварочных материалов. Нарушение формы и размеров шва нередко свидетельствуют о наличии таких дефектов, как наплывы (натеки), подрезы, прожоги и незаверенные кратеры.

Рис. 8.42. Компенсирующие механизмы, применяемые в электролокомотивах для передачи движения от двигателя к ведущим колесам. Вследствие колебания

Допуски на число витков. Отклонения числа витков от расчётного получаются главным образом за счёт некоторого скольжения проволоки в подающих роликах при холодной навивке пружин на автоматах, а также вследствие колебания размеров диаметра пружины. Число витков изменяется также при последующих операциях в результате остаточных деформаций. Изменение числа витков влияет на величину осевой силы пружины тем больше, чем меньше витков в пружине. Допуски на число витков приведены в табл. 45 [7].

Для обеспечения спокойной работы насоса и предупреждения разрывов струи вследствие колебания скорости воды на всасывающем трубопроводе перед насосом устанавливаются воздушные колпаки.

Недостатком U-образного тягомера является то, что вследствие колебания жидкости в трубке бывает трудно сделать правильный отсчет показаний сразу по двум уровням.

Недостатки метода были устранены путем линеаризации криволинейной зависимости при помощи тарировки зонда, предназначенного для измерения температуры указанным методом, по температуре, измеренной по такому методу, показания которого можно принять за образцовые. В качестве термоприемников использовались три термопары типа ПР-30/6 с различными диаметрами спаев, сваренные по обычной технологии из проволоки диаметром 0,2; 0,4; 0,5 мм; при этом отклонения корольков -термопар от геометрической формы автоматически учитывались при тарировке зонда. Провода термопар помещались в алундовые соломки, которые крепились в водоохлаждаемом чехле (рис. 1). Тарировка производилась в камере печи в потоке продуктов полного сгорания природного газа (с равномерным полем параметров, не считая пристеночных слоев); при этом температуры стен и газа были различными. В качестве образцового прибора служила отсасывающая термопара из того же материала. Результаты тарировки обрабатывали в виде условных размеров. Всего проведено около 120 тарировочных опытов при различных температурах газового потока и окружающих поверхностей. Среднеквадратичная относительная погрешность определения температуры ±1%- В нее входит также погрешность, вызванная колебаниями температуры газового потока вследствие колебания расходов газа и воздуха, и приборная по-чешность. Тем не менее полученная точность вполне удовле-

Дефект вызван повышенной силой тока, слишком высоким или слишком низким напряжением дуги. Дефекты могут возникать вследствие колебания напряжения в сети, проскальзывания проволоки в подающих роликах, неравномерной скорости сварки, неправильного угла наклона электрода

Дефекты могут вызывать: неравномерный скос кромок, изменение скорости сварки, низкая квалификация сварщика. Дефекты могут возникать вследствие колебания напряжения в сети, проскальзывания проволоки в подающих роликах, неравномерной скорости сварки, неправильного угла накло-на электрода_____________________________

Дефекты могут возникнуть вследствие колебания напряжения в сети, проскальзывания проволоки в подающих роликах, неравномерной скорости сварки, неправильного угла наклона электрода

Дефекты могут возникнуть вследствие колебания напряжения в сети, проскальзывания проволоки в подающих роликах, неравномерной скорости сварки, неправильного угла наклона электрода

Дефекты возникают вследствие колебания напряжения в сети, проскальзывания проволоки в подающих роликах, неравномерной скорости сварки, неправильного угла наклона электрода

Существенный недостаток прессового соединения — зависимость его нагрузочной способности от ряда факторов, трудно поддающихся учету: широкого рассеивания значений коэффициента трения и натяга, влияния рабочих температур на прочность соединения и т. д. К недостаткам соединения относится также наличие высоких сборочных напряжений в деталях и уменьшение их сопротивления усталости вследствие концентрации давлений у краев отверстия. Влияние этих недостатков снижается по мере накопления результатов экспериментальных и теоретических исследований, позволяющих совершенствовать расчет, технологию и конструкцию прессового

Поломка зубьев (рис. 8.11). Поломка связана с напряжениями изгиба. На практике наблюдается выламывание углов зубьев вследствие концентрации нагрузки. Различают два вида поломки зубьев: поломка от больших перегрузок ударного или даже статического действия (предупреждают защитой привода от перегрузок или учетом перегрузок при расчете); усталостная поломка, происходящая от действия переменных напряжений в течение сравнительно длительного срока службы (предупреждают определением размеров из расчета на усталость). Особое значение имеют меры по устранению концентраторов напряжений (рисок от обработки, раковин и трещин в отливках, микротрещин от термообработки и т. п.). Общие меры предупреждения поломки зубьев — увеличение модуля, положительное смещение при нарезании зубьев, термообработка, наклеп, уменьшение концентрации нагрузки по краям (жесткие валы, зубья со срезанными углами — см. рис. 8.13, ж, бочкообразные зубья — см. рис. 8.14, в и пр.).

Крупномодульные колеса с большим объемом зубьев дольше противостоят износу, могут работать длительное время после начала выкрашивания, менее чувствительны к перегрузкам и неоднородности материала (дефекты литья и т. п.). При мелком модуле возрастают требования к точности и жесткости передачи, так как увеличивается возможность поломки зубьев вследствие концентрации нагрузки, в осо-

специальных крепежных деталей. К недостаткам соединений с натягом относятся: большое рассеивание прочности сцепления в связи с рассеиванием действительных посадочных размеров в пределах допусков изготовления; сложность сборки и разборки и возможность ослабления посадки и повреждения посадочных поверхностей при разборке; наличие высоких сборочных напряжений в деталях и уменьшение их усталостной прочности вследствие концентрации напряжений в местах посадки.

Хрупкие материалы, напротив, весьма чувствительны к концентрации напряжений. Например, разрушение при кручении ступенчатого вала, изготовленного из закаленной стали, может произойти и при статической нагрузке, так как вследствие концентрации напряжений в местах перехода двух смежных диаметров возможно появление трещин. Поэтому з расчетах на статическую прочность деталей из хрупких и малопластичных материалов учитывать концентрацию напряжений необходимо, причем для таких материалов эффективный коэффициент концентрации весьма близок по своему значению к теоретическому.

Состояние поверхности сказывается на прочности вследствие концентрации напряжений и остаточных напряжений во впадинах и проникновения в микротрещины поверхностно-активных веществ (эффект Ребиндера).

Отношение максимальной удельной нагрузки вследствие концентрации ее по длине зубьев к средней называют коэффициентом концентрации нагрузки.

На статическую прочность деталей, выполненных из пластических материалов, концентрация напряжений не влияет, а поэтому в расчетах не учитывается. Если же деталь выполнена из хрупкого материала, то ее прочность снизится вследствие концентрации напряжений.

Причиной нарушения этой закономерности являются примеси; некоторые из них даже при незначительном содержании существенно ухудшают механические свойства вследствие концентрации в определенных участках, которая на несколько порядков превышает среднее содержание примесей в металле.

ющих характеристик продольного (0°) слоя. Материалы с малой степенью пористости ведут себя подобно пластичным и имеют нелинейную диаграмму деформирования, а материалы с высокой степенью пористости ведут себя как хрупкие и вследствие концентрации напряжений в окрестности пор, приводящей к преждевременному разрушению связующего между волокнами, имеют линейную диаграмму деформирования.

Результаты предыдущих исследований показали, что использование композиционных материалов, армированных борными волокнами, в обшивках крыла позволило обеспечить экономию массы 23—40 % в зависимости от сложности конструкции и других условий. Однако подобный успех не был достигнут в части снижения массы элементов набора. Полагают, что при устранении конструктивных ограничений, расширении круга используемых композиционных материалов и применении новых подходов к проектированию должна быть достигнута экономия массы коробчатых конструкций порядка 30—35%. С этой целью в 1971 г. был начат второй этап программы ПКККМ. Главные усилия были направлены на устранение конструктивных ограничений и издержек, встреченных в предыдущей работе. Увеличение массы вследствие концентрации напряжений у технологических или крепежных отверстий, а также вследствие широкого использования металла было коренным образом уменьшено или полностью исключено.