Вследствие неправильной

ИНТЕРМИТТЁНЦИЯ [от лат. intermittens (in-termittentis) — делающий пропуск, прерывающийся]— ритмич. изменение дебита в горячих, а иногда и в холодных минер, источниках вследствие непостоянства газового давления. Наиболее ярко И. проявляется в гейзерах.

Все ЭУ, использующие невозобновляемые ИЭ, т. е. химические и ядерные, в той или иной степени загрязняют и неблагоприятно изменяют окружающую среду (исключение составляют, может быть, только топливные элементы на Н2 и 02, выбрасывающие воду). Для стационарных ЭУ задача очистки выброса от вредных составляющих хотя и с трудом, но поддается решению. Для транспортных же ЭУ найти приемлемое техническое решение сложней не только из-за непрерывных перемещений ТА, но и вследствие непостоянства режимов их работы, приводящего на нерасчетных режимах к повышенно вредных выбросов. Кроме того, стационарные ЭУ в ряде случаев (крупная энергетика) могут располагаться в малонаселенных районах с относительно мало загрязненной средой. Транспортные же аппараты, наоборот, работают, как правило, в многолюдных местах —• селах, поселках, городах, где экологический режим и так бывает напряженным.

Вследствие непостоянства радиусов кривизны соприкасающихся профилей фиктивное звено 3 и звенья 1 и 2 будут иметь переменные длины.

тром в точке В; на участке cda профиль кулачка / очерчен по кривой, тлеющей переменные радиусы кривизны. Тогда на участке Ьс заменяющий механизм будет кривошипно-ша-тунным механизмом ABC, у которого кривошип АВ принадлежит кулачку /, шатуном будет фиктивное звено 3', а ползуном будет ведомое звено 2. На участке аЪ заменяющий механизм будет кулисным механизмом, у которого кулиса х — х принадлежит кулачку /; звено 3" является фиктивным звеном. Наконец, на участке cda заменяющим механизмом будет кривошипно-шатунный механизм АВ"С", у которого кривошип АВ" будет принадлежать кулачку /, фиктивным звеном будет шатун 3'", а ползуном будет ведомое звено 2. На участке cda длины кривошипа и шатуна будут переменными вследствие непостоянства радиуса кривизны отдельных точек профиля кулачка 1 на этом участке.

—О ^ % ^) (^ вследствие непостоянства силы притяжения якоря и лёгкого дрожания контактов. Принципиальная конструкция контакторов постоянного тока дана на фиг. 61, а, а контакторов перемен-

К недостаткам ступенчато-шкивных передач, ограничивающим возможности их применения, относятся: 1) отсутствие жёсткой кинематической связи между ведущим и ведомым валами вследствие непостоянства величины проскальзывания ремня; 2) неудобство переключения скоростей, производящегося переброской ремня вручную или посредством специальных устройств, обычно мало удобных и ненадёжных в работе; 3) непостоянство передаваемой мощности на разных скоростях вследствие непостоянства скорости ремня при выполнении ведущего шкива ступенчатым; 4) большой маховой момент шкивов, что увеличивает выбег станка при отсутствии торможения.

Неизбежные отклонения kT от единицы как во фрикционных, так и в пружинных муфтах происходят вследствие непостоянства коэффициентов трения, колебаний начальной жесткости и постепенной осадки пружин.

При обработке партии заготовок сила Ру изменяется вследствие непостоянства механических свойств материала и глубины резания (припусков на обработку). При обработке отдельной заготовки изменение сил связано с неравномерным (несимметричным) распределением припуска по противолежащим участкам обрабатываемой поверхности в поперечном и продольном сечениях. Силы изменяют свое значение также в связи с износом и затуплением инструмента и под влиянием других факторов.

Колебание омического сопротивления 1 пог. м вследствие непостоянства молекулярного и структурного строения и размера, например, для медной проволоки различного диаметра по ГОСТам 2773—51, 6324—52 может составлять более ±4,0%. Допуск же на нелинейность характеристики потенциометров равен 0,1—0,2%, а для точных потенцометров — от ±0,01 до ±0,05%. Такое непостоянство физических свойств вызывает дополнительные затраты на калибрование проволоки по омическому сопротивлению и регулировочные операции. Непостоянство физических свойств материала вызывает погрешности и в других приборах.

Вследствие непостоянства вентиляционных потерь печи в местах выводов нагревателей точное определение ее к. п. д. по обратному балансу оказалось затруднительным и большее значение придавалось прямому балансу.

Наибольшую термо-ЭДС развивает хромель-копелевая термопара (при 100° С термо-ЭДС равна 6,95 мв). Предельное отклонение от стандартной градуировки вследствие непостоянства химического состава ТХК при температуре 300° С составляет не больше 0,87%, при температуре 600° С — не больше 0,78%. Для измерения температур до 600° С это наиболее удобная термопара.

Межкристаллитная коррозия у алюминиевомедных сплавов проявляется часто в морских и промышленных атмосферах вследствие неправильной термической обработки или сварки этих сплавов. При соответствующем режиме термической обработки можно увеличить гомогенность сплава и перевести возможно большее количество меди в твердый раствор. Следует также по возможности предотвращать расположение интерметаллических соединений в виде сплошной цепочки при их выпадении по границам зерен. Таким путем можно снизить межкристаллитпую коррозию сплава.

*) Вокруг понятия сил инерции часто возникают разногласия. Однако большинству специалистов, по-видимому, ясно, что с этими разногласиями не связано никакой физической проблемы, а речь идет о недоразумениях, возникающих в результате нечеткой терминологии, а иногда и вследствие неправильной трактовки данных опыта.

Подшипники устанавливают в жестких корпусах, стремясь избежать перекосов колец, которые могут возникнуть вследствие неправильной обработки посадочных мест при монтаже.

Двигатель не запускается в следующих случаях: топливо не поступает в цилиндры, в топливную систему попал воздух, форсунки плохо распыливают топливо вследствие неправильной затяжки пружин, износа иглы и направляющей, пропусков топлива между торцовыми поверхностями форсунки и ограничителем хода иглы, насос не подает топливо вследствие неправильной установки нулевого положения.

История создания оборудования из армированных пластиков относится к началу 50-х годов. В то время конструирование изделий основывалось на догадках, и неудачи происходили вследствие неправильной сборки или транспортировки изделий или просто из-за недостатка знаний. Было неясным, является ли потеря прочности через определенный период времени следствием коррозии или воздействия механических напряжений. В связи с этим при конструировании емкостей их прочность выбирали либо чрезмерно высокой, либо низкой, и казалось, что не существует золотой середины. Однако к концу 50-х годов появились армированные пластики, способные противостоять коррозии.

Подрез — продольное углубление, располагающееся по всей длине или на отдельных участках поверхности и образовавшееся вследствие неправильной настройки оборудования.

При выборе конструкций захватных устройств необходимо учитывать, что вследствие неправильной самоустановки, несоосности закрепления или погрешности изготовления на рабочую часть образца, кроме расчетных напряжений растяжения, будут передаваться дополнительные напряжения, обусловленные изгибающим моментом.

Ус — продольный выступ с одной или двух сторон, образовавшийся вследствие неправильной подачи металла в калибр, переполнения калибров или неправильной настройки валков и привалковой арматуры.

Подрез — продольное углубление, располагающееся по всей длине или на отдельных участках поверхности и образовавшееся вследствие неправильной настройки привалковой арматуры пли одностороннего перекрытия калибра.

Биение маховика может происходить вследствие неправильной обработки, перевалки при шабрении ступицы, неправильной установки клиньев или перекоса на шпонках. Часто эти дефекты можно

Устранение неполадок. При опробовании и наладке пневмоприводов часто случается, что поршень пневмопривода не в состоянии вести за собой ведомый механизм- Недостаточная сила на штоке пневмопривода может быть по различным причинам: чаще из-за чрезмерного трения и заедания вследствие неправильной сборки и монтажа, а иногда и недостаточной приработки и обкатки механизмов. В этом случае ведомые механизмы полностью или по частям отсоединяют от привода, проверяют исправность работы каждого звена, и устраняют выявленные дефекты. В случае надобности производят приработку и обкатку путем многократного повторения рабочих циклов механизма. Помимо того может быть недостаточное давление в сети сжатого воздуха вследствие несоответствия производительности компрессора расходу воздуха потребителями и чрезмерных утечек. Понижение давления сжатого воздуха в сети имеет место также вследствие недостаточного сечения воздухопроводов, особенно при значительной длине их и неравномерном расходе воздуха потребителями. В этих случаях -необходимо установить, какая же из перечисленных причин имеет место. Установить причину можно путем следующих испытаний. Отключают потребителя и при помощи манометра проверяют давление на питающем трубопроводе. Затем включают потребителя и снова проверяют давление при работе приводов. Если окажется, что при отключении потребителя давление соответствует рабочему, а при работающих приводах давление резко снижается, то причиной это-го является недостаточное сечение воздухопровода. Этот недостаток устраняется соответствующей переделкой подводящего трубопрог