Вследствие несоблюдения

^.Прочность деталей. Качество поверхности в значительной мере влияет на прочность деталей, особенно при переменных нагрузках, j Концентрация напряжений, вызывающая разрушение детали, происходит вследствие неровностей ее поверхностей. [Высокая чистота поверхности, полученная в результате отделочных операций, значительно повышает усталостную прочность, так как чем меньше микронеровности, тем меньше возможность появления поверхностных трещин от усталости металла.:

'Принцип работы профилометров основан на измерении микронеровностей поверхности путем ощупывания ее алмазной иглой. При перемещении иглы по поверхности обработанной детали игла вследствие неровностей поверхности колеблется вдоль своей оси, причем частота и амплитуда ее колебаний соответствуют шагу и высоту неровностей. Прибор имеет электрическое устройство со специальными датчиками, с помощью которого.автоматически определяет величину среднего квадратического отклонения от средней линии профиля обработанной поверхности детали.

Качество поверхности существенно влияет на работу деталей вследствие неровностей и изменения физико-механических свойств поверхностных слоев.

ется соединение опорных элементов (колёс, катков, лыж) с рамой (кузовом) машины. П. предназначена для уменьшения динамических нагрузок, передающихся машине вследствие неровностей поверхности дороги, обеспечивает передачу всех сил и моментов, действующих между опорными элементами и рамой, улучшает тяговые качества машины. Различают жёсткую П. (без промежуточных элементов), применяемую на трансп. машинах с гусеничным ходом (экскаваторах, подъёмных кранах и т.п.); полужёсткую (с использованием упругих элементов в одном из соединений, обычно заднем), устанавливаемую на большинстве тракторов; мягкую (с эластичными, упругими элементами), к-рой оборудуют автомобили и др. быстроходные машины, нек-рые тракторы. П. подвижного состава (вагоны, локомотивы), чаще наз. рессорным подвешиванием, включает в себя упругие элементы (рессоры), пружины и гасители колебаний (демпферы).

пробкой 2; другой конец пробки, также конический, вставлен в отверстие крышки подшипника. Сквозь пробку проходит игла 3, опирающаяся на поверхность цапфы. При вращении вала игла вследствие неровностей на поверхности цапфы испытывает сотрясения, и масло из резервуара проходит через получающийся зазор между иглой и отверстием в пробке. При неподвижном вале подача масла не происходит.

Шинами называют амортизаторы, надеваемые на обод колес транспортных машин с целью поглощения ударов и толчков, возникающих при движении вследствие неровностей пути. Шины подразделяют на массивные и пневматические — наиболее распространенные, так как их амортизирующие свойства значительно выше.

Предельные стороны калибров в отличие от калибров для валов и отверстий обозначаются буквами Б (большая) и М (меньшая). Каждая из сторон калибра (Б и Д4) должна иметь одну лезвиеподобпую грань для уменьшения погрешностей контроля (рис. 2.8, а — я) вследствие неровностей на обработанных поверхностях и вторую плоскую грань (направляющую), улучшающую условия оценки величины просвета (рис. 2.8, о— -в). При контроле размеров уступов плоских деталей удобны калибры, изображенные на рис. 2.8, г, 3; при контроле уступов на точеных деталях — калибры, показанные на рис. 2.8, е, э. Для контроля размеров глубин удобно использовать калибры типов, представленных на рис. 2.8, ж, к. Калибрами по методу «световой щели» контролируются допуски не менее 0,06 мм.

При работе косилки в эксплуатационных условиях на ее элементы действуют следующие нагрузки: сопротивление кошению, перемещение башмаков пальцевого бруса по почве, нагрузки от поперечных качений косилки вследствие неровностей почвы, а также нагрузки, определяемые собственными сопротивлениями ее механизмов (инерционные, силы трения).

ствие структурных неоднородностей материала. Понижая частоту ультразвуковых волн, можно добиться большей стабильности амплитуды сквозного сигнала. При контроле зеркально-теневым методом возможны помехи, вызван -ные изменением отражающих свойств донной поверхности вследствие неровностей, выемок, канавок. Уровень помех можно оценить коэффициентом помехи ka = Ап/ АО, где АО - амплитуда сигнала при отсутствии помехи; Ап — амплитуда того же сигнала при ее наличии. Так как помеха уменьшает амплитуду сигнала, большей помехе соответствует меньшее значение kn.

Ограниченное выкрашивание бывает только у рабочих поверхностей зубьев, изготовленных из вязких материалов; оно наблюдается в первой стадии работы зубчатых колес и связано с концентрацией нагрузки на ограниченных участках вследствие неровностей рабочей поверхности зубьев. Как только после ограниченного выкрашивания этих участков нагрузка распространится на большую площадь, выкрашивание прекращается, зацепление начинает работать вполне нормально и надежно.

По причинам возникновения дефекты делят на конструктивные и технологические. Первые возникают вследствие несоблюдения требований, технического задания на разработку изделия или требований правил ее разработки (проектирования), вторые— вследствие нарушения при изготовлении продукции требований нормативно-технической или технологической документации.

С позиций управления качеством машин далеко не все отклонения от первоначальных показателей равноценны. Необходимо различать отклонения от первоначальных показателей, полученных в процессе нормального использования* от отклонений, являющихся следствием различных нарушений нормальных условий эксплуатации. Так, отмечено, что насос высокого давления, входящий в состав специального устройства, после 200 ч работы при нормальных условиях эксплуатации теряет производительность на 10%. При проверке одного из таких устройств было установлено, что производительность его насоса после 200 ч работы оказалась не на 10%., а на 23% ниже значения, достигнутого при изготовлении насоса. Таким образом, только вследствие несоблюдения требований эксплуатации производительность насоса снизилась на 13%. Эти 13% дополнительного снижения производительности насоса и являются оценкой качества его эксплуатации.

участком задании за предшествующие отрезки месяца резко отклоняется от плановых заданий; б) когда вследствие несоблюдения календарных сроков подачи полуфабрикатов предшествующими цехами или поставок материалов отделом снабжения одни позиции плана оказываются необеспеченными, а другие обеспеченными сверх плана, и в) при отсутствии уточнённого плана ремонта оборудования к моменту составления месячной программы участка, вследствие чего могут потребоваться коррективы к плану, вытекающие из временной остановки станков на ремонт. Выдача в этих случаях участкам уточнённых внутримесячных заданий представляет метод планового регулирования производства, имеющий своей целью, несмотря на наличие отдельных отклонений, обеспечить комплектное выполнение и перевыполнение месячного плана. Как правило, в эти задания должны включаться только полностью обеспеченные работы.

проводы, засорения дроссельных шайб на подводящих маслопроводах, снижения давления масла за маслоохладителями и др.; изменение нагрузки на подшипники вследствие расцентровки турбоагрегата, просадки фундаментов, неравномерного и непараллельного открытия органов парораспределения и др.; снижение эксплуатационных показателей качества масла; вибрация; отставание сварочного грата в маслопроводах и вынос его в масляный клин; дефекты изготовления и ремонта подшипников — грубая обработка, дефекты в структуре баббита вследствие несоблюдения требуемых правил при плавке металла, некачественная ручная шабровка баббитовой заливки, загрязнение баббита посторонними включениями.

в) за несчастные случаи, происшедшие вследствие несоблюдения требований и обязанностей действующих правил техники безопасности;

Неуравновешенность может появиться после окончания сборки ротора вследствие несоблюдения допусков на соосность (центровку) вращающихся деталей по отношению к оси вращения и при неправильном назначении допусков на посадки деталей, в частности, на посадки подшипников ротора.

Большинство неполадок и аварий происходит вследствие несоблюдения обслуживающим персоналом инструкций, правил техники безопасности, несоблюдения трудовой производственной дисциплины по обслуживанию и содержанию всего оборудования котельной установки, плохого ремонта, а также при невыполнении административно-техническим персоналом технических правил и норм по эксплуатации котельных установок.

Воспламенение топлива и взрывы его в газоходах, а также в топке котла происходят вследствие несоблюдения правил взрывобезопасности при работе на жидком, -газообразном или пылевидном топливах.

Данное уравнение дает приближенное значение АО вследствие несоблюдения условия (10-1) в системе тел. 12—2420 177

Весьма часто аварии происходят вследствие несоблюдения правил Госгортехнадзора в части установки контрольных легкоплавких пробок на потолке огневой коробки, регулярной проверки их состояния и некачественной заливки.

Так, вследствие несоблюдения самых элементарных требований правил по эксплуатации был выведен из строя котел. Упуск воды ускорил и усугубил аварию.