Вследствие относительного

личаются изменением своей формы вследствие относительной неподвижности их частей или частиц. Звенья могут состоять из одной пли нескольких жестко связанных между собой деталей. Подвижные детали или группы деталей, образующие одну жесткую неподвижную систему, называют подвиж-н ым и звен ьям и.

Твердым звеном называется деталь или совокупность деталей машины, соединенных между собой неподвижно. Гибкие звенья (канаты, цепи и др.), так же как жидкие и газообразные, отличаются изменением своей формы вследствие относительной подвижности их частей или частиц. Звено в общем случае может состоять из нескольких деталей. Деталью называется изделие, изготовленное без сборочных операций. На рис. 2.3 изображены двигатель внутреннего сгорания (а) и кинематическая схема его кривошипно-шатунного механизма (б), состоящая из звена / (кривошип), звена 2 (шатун) и звена 3 (поршень). Шатун состоит из стержня (тела шатуна) а, запрессованной в него втулки Ь, двух половин вкладышей end, разъемной головки е, двух болтов / и гаек g с шайбами и шплинтами. Все детали этого звена (в) соединены друг с другом неподвижно и движутся как одно целое.

Остановимся кратко на радиоизотопных ЯЭУ. Вследствие относительной дороговизны и малой энергопроизводительности ПЭ для этого ЭЙ должен иметь высокий КПД, таковым обладают поршневые расширительные машины, включая стирлинг. Рабочим телом могут служить пары и газы. Однако при получении высокого КПД газового цикла требуются высокие давления, что грозит разрушением ЭУ, поскольку при нарушении циркуляции или падения давления газа повышается температура топливных покрытий и топлива, а аварийный теплоотвод затруднен. В силу этого, а также других соображений пока предпочтение отдается парожидкостному циклу с поршневой РМ.

Удельное электросопротивление может служить полезным показателем при изучении основ механизма радиационных изменений вследствие высокой чувствительности к изменениям структуры и вследствие относительной легкости, с которой его можно контролировать как у облученных, так и у необлученных материалов. Оно может быть измерено непосредственно в реакторе с применением минимума доступной аппаратуры.

Для получения случайного процесса с требуемым энергетическим спектром используют линейные и нелинейные методы формирования. Нелинейные методы применяют для формирования случайных процессов с неуправляемыми статистическими характеристиками. Эти методы широко используют при формировании узкополосиых случайных процессов с равномерным энергетическим спектром в области низких и инфранизких частот. Линейные методы формирования нашли широкое применение вследствие относительной простоты анализа и синтеза. Энергетический спектр на выходе линейного формирователя описывается соотношением Овых (со) = Овх (со) /С2 (со), где /С (со)—АЧХ формирователя; ОЕЫХ (<°) — энергетический спектр выходных сигналов.

Данная схема испытаний воспроизводит двухосное растяжение. Поэтому этот метод, как и все остальные, не может рассматриваться в качестве универсального. Его используют для сравнительной оценки свойств металла. Вследствие относительной простоты осуществления он получил в различ-

Этот вид парораспределения на паровозах имеет пока ограниченное распространение вследствие относительной сложности имеющихся систем. Клапаны по сравнению с золотниками обладают следующими главнейшими преимуществами: 1) незначительная утечка пара (хорошая притирка к седлу); 2) меньшее мятие пара вследствие быстрого открытия и закрытия окон; 3) очень малый расход смазки. Внешние механизмы, приводящие клапаны в движение можно разбить на три группы: обычные кулисные, рычажные и зубчатые (Капротти). Последние выгодно отличаются своей компактностью и отсутствием возвратно движущихся деталей, что имеет особое значение для быстроходных паровозов.

ной тогда, когда реальные условия эксплуатации изделия приближаются к производственным внешним условиям, как, например, в случаях бытовой аппаратуры или такого военного оборудования, как электронные вычислительные машины, которые должны использоваться в условиях защиты от внешних воздействий. Вследствие относительной экономичности испытаний на воздействие окружающих условий они применяются более широко, чем испытания на воздействие внешних факторов. Если результаты этих испытаний совпадают с ожидаемыми характеристиками изделия в реальных условиях эксплуатации, то это дает возможность считать, что изделие будет правильно функционировать в этих условиях. Благодаря сравнительной простоте испытаний на воздействие окружающих условий они могут проводиться и проводятся на всех этапах изготовления и сборки.

Особенностями рассматриваемых аппаратов является необходимость пропуска большого количества газов. В связи с этим габариты теплообменников должны быть весьма большими. В то же время вследствие относительной чистоты газов в газотурбинных установках удается использовать аппараты с более тесным расположением поверхностей нагрева. * Основное применение в газотурбинных установках, так же как и в других теплообменных аппаратах, в настоящее время нашли гладкотрубные поверх-208

Абсолютное содержание (насыщение) минеральных наносов, т. е. влекомых водой ча•• етиц в водах поверхностных источников наиболее удобно выражать в граммах на 1 м" воды. Однако, вследствие относительной сложности непосредственного определения коли чества взвешенных веществ, содержащихся в воде, применяют методы косвенной характеристики их содержания по прозрачности и мутности воды. Оба способа основаны на зрительном впечатлении. Удобнее характеризовать воду по второму способу, сравнивая с определенным стандартом мутности. Определенная таким способом мутность пропорциональна (но не равна) содержанию в воде взвешенных веществ.

К настоящему времени из активных веществ наибольшее распространение получил рубин вследствие относительной легкости изготовления высококачественных его кристаллов с относительно небольшим числом изъянов и с высокой степенью однородности всех параметров.

В машиностроительных конструкциях нагрузка, как правило, бывает циклической вследствие периодического изменения величины действующей силы, а также вследствие относительного движения соприкасающихся тел.

Кинематические пары во многом определяют работоспособность и надежность машины, поскольку через них передаются усилия от одного звена к другому; в кинематических парах, вследствие относительного движения, возникает трение, элементы пары находятся в напряженном состоянии и в процессе изнашивания. Так, например, при работе механизма ДВС, изображенного на рис. 2.1, а, изнашиваются гильза цилиндра и поршневые кольца, коренная А и шатунная В шейки коленчатого вала / и т. д. Поэтому правильный выбор вида кинематической пары, ее геометрической формы, размеров, конструкционных и смазочных материалов имеет большое значение при проектировании машин.

положения точки в движущейся системе отсчета. Так как положение рассматриваемой точки тела в движущейся системе отсчета изменяется вследствие «относительного» движения, то «абсолютная» скорость изменяется вследствие трех причин:

Кинематические пары во многом определяют работоспособность и надежность машины, поскольку через них передаются усилия от одного звена к другому; в кинематических парах, вследствие относительного движения, возникает трение, элементы пары находятся в напряженном состоянии и в процессе изнашивания. Так, например, при работе механизма ДВС, изображенного на рис. 2.1, а, изнашиваются гильза цилиндра и поршневые кольца, коренная А и шатунная В шейки коленчатого вала / и т. д. Поэтому правильный выбор вида кинематической пары, ее геометрической формы, размеров, конструкционных и смазочных материалов имеет большое значение при проектировании машин.

При получении композиционных материалов на песчаном грунте листы часто имеют коробление и шероховатую поверхность. При деформировании композиционного листа на таком основании из-за значительного прогиба в материале появляются большие касательные напряжения вследствие относительного сдвига металла матрицы и волокна, обладающих разными пластичными характеристиками. Величина этих напряжений может превышать прочность связи волокна с матрицей, что иногда приводит к образованию ненроваров, снижающих прочность композиции. Однако металлическая плита в качестве основания имеет и свои недостатки, так как в этом случае отраженная волна, интенсивность которой составляет более 20% интенсивности падающей ударной волны, создает на границах раздела между слоями матрицы значительные растягивающие напряжения. Это может приводить к образованию локальных дефектов, также снижающих прочность композиции. Более благоприятные условия сварки, обеспечивающие высокую прочность соединения, создаются при использовании в качестве основания плиты из материала, имеющего достаточно высокую жесткость в сочетании со сравнительно низким акустическим сопротивлением.

Рис. 12.63. Деформация элемента балки: а) деформация вследствие поворота сечений; б) деформация балки вследствие относительного сдвига сечений.

На фиг. 174, в представлена еще одна система автоматического восстановления величины отхода фрикционных дисков от металлического тормозного диска по мере износа трущихся поверхностей [84]. Через стенки корпуса 3 тормоза проходят два болта //, на которых установлены фрикционные сегменты 6 и 8, армированные металлическими пластинами 5 и 9. Между фрикционными сегментами расположен тормозной диск 7, а также сжатая размыкающая пружина 10. В центральное отверстие корпуса 3 вставлена фасонная гайка 4 с пилообразным профилем резьбы; вследствие этого резьба при направлении движения в одну сторону является самотормозящей. В гайку 4 ввернут полый винт 2, внутрь которого вставлен палец 14; на конец пальца 14 надета крышка /, закрепленная гайкой 15. В кольцевые расточки на наружной поверхности гайки 4 и крышки 1 вставлены уплотняющие кольца 12 и 13. При подаче жидкости под давлением в полость между этими уплотняющими кольцами гайка 4 перемещается влево и, нажимая на сегмент 6, производит торможение. При снятии усилия с педали управления пружина 10 возвращает систему в исходное положение, но расстояние между фрикционными сегментами 6 и 5 становится меньше на величину, равную износу фрикционного материала вследствие относительного смещения витков резьбы. Отход фрикционных сегментов от тормозного диска при размыкании тормоза обеспечивается наличием соответствующих зазоров между витками резьбы гайки 4 и винта 2.

Способ сопряжения «втулка — палец» (фиг. 45). Изнашивание втулки и пальца осуществляется вследствие относительного их перемещения при наличии между ними абразивной прослойки. Перемещение может быть вращательным или возвратно-вращательным. Подачу абразива можно осуществить в

Образование узлов схватывания и последующее их разрушение вследствие относительного движения сопряженных деталей приводит к разрушению поверхностей трения в виде чередующихся надрывов, вырывов, налипания, смятия и размазывания металла по направлению движения при трении, а также к интенсивному их износу.

Рис. 10.150. Схема датчика для регистрации крутящего момента. При передаче момента Mk вследствие относительного смещения обода и ступицы специального шкива изменяется зазор 8 индуктивных датчиков.

В' машиностроительных конструкциях нагрузка, как правило, бывает циклической вследствие периодического изменения величины действующей силы, а также вследствие относительного движения соприкасающихся тел.