Вследствие температурного

При установке вала по схеме г вероятность защемления подшипников вследствие температурных деформаций вала меньше, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках, установленных по этой схеме, увеличивается. Схему г называют также осевой фиксацией «врастяжку».

Более длинные валы устанавливать по схеме г не рекомендуется, гак как вследствие температурных деформаций вала могут появиться большие осевые зазоры, недопустимые для радиалыю-упорных подшипников.

При установке вала по схеме 26, называемой схемой «врастяжку», вероятность защемления подшипников вследствие температурных деформаций вала уменьшается, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках, установленных по этой схеме, увеличивается. Расстояние между подшипниками может быть несколько больше, чем в схеме «враспор»: l/d = 8...10. Меньшие значения относятся к роликовым, большие — к шариковым радиальным и радиально-упорным подшипникам. Более длинные валы устанавливать по схеме 26 не рекомендуется, так как вследствие температурных деформаций вала могут появиться большие осевые зазоры, недопустимые для радиально-упорных подшипников. Для радиальных подшипников отношение l/d может быть взято большим.

При установке вала по схеме 26 — «врастяжку» — вероятность защемления подшипников вследствие температурных деформаций вала меньше, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках увеличивается. Расстояние между подшипниками может быть несколько больше, чем в схеме «враспор»; для подшипников шариковых радиальных l/d = 10... 12; шариковых радиально-упор-ных l/d < 10; конических роликовых l/d < 8.

Более длинные валы устанавливать по схеме 26 не рекомендуют, так как вследствие температурных деформаций вала могут появиться большие осевые зазоры, недопустимые для радиально-упорных подшипников.

нем, прикрепляют болтами к ступице колеса (рис. 11.14,6). Фланец выполняют по возможности симметричным по отношению к ненцу для меньшего искажения рабочих поверхностей зубьев вследствие температурных деформаций. Эту конструкцию применяют для колес больших и средних диаметров.

Подшипники должны быть установлены так, чтобы обеспечивать необходимое радиальное и оеевое фиксирование вала, без вредных нагрузок вследствие температурных деформаций, перетяжки при монтаже и т. д.

17.3.6. Расчетные схемы опор трубопроводных систем принимаются в соответствии с конструктивными решениями узлов их концевых закреплений, исходя из возможных перемещений этих сечений в продольном (вдоль трассы трубопровода) и поперечном направлениях. Вследствие температурных деформаций трубопровода верхние сечения опор испытывают воздействия в продольном направлении, вызывающие перемещения опор.

Постоянные муфты: глухие, требующие строгой соосности соединяемых валов; компенсирующие, допускающие параллельное смещение, взаимный перекос осей, осевое перемещение вследствие температурных изменений длины соединяемых валов.

Если соединение с натягом работает при температуре, отличной от температуры окружающей среды при сборке, и собрано из деталей разных материалов (например, соединение бронзового венца червячного колеса со стальным центром), то вследствие температурных деформаций деталей происходит ослабление натяга. Для компенсации этого в расчет вводят поправку А/ на температурную деформацию:

При установке вала по схеме 26, называемой схемой «врастяжку», вероятность защемления подшипников вследствие температурных деформаций вала уменьшается, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках, установленных по этой схеме, увеличивается. Расстояние между подшипниками может быть несколько больше, чем в схеме «враспор»: //rf = 8...10. Меньшие значения относятся к роликовым, большие — к шариковым радиальным и радиально-упорным подшипникам. Более длинные валы устанавливать по схеме 26 не рекомендуется, так как вследствие температурных деформаций вала могут появиться большие осевые зазоры, недопустимые для радиально-упорных подшипников. Для радиальных подшипников отношение l/d может быть .взято большим.

запаздывание и погрешность значений усилий прижима вследствие температурного воздействия на свойства жидкостей гидросистемы (при гидравлическом прижиме);

ническими процессами, происходящими в самом теле (например, изменением объема отдельных кристаллов при фазовых превращениях или вследствие температурного градиента). При этом напряжения в случае одноосного растяжения S = P/F, МПа *.

Неравномерный нагрев и изменение объема металла вследствие температурного расширения, фазовых или структурных превращений приводят к возникновению упругих и пластических деформаций. В результате пластических деформаций в сварных элементах после полного охлаждения остаются собственные напряжения, которые называются остаточными напряжениями.

3-2-7. Свариваемость стали при существующих видах сварки должна подтверждаться данными испытаний сварных соединений, выполненных по рекомендуемой технологии с применением соответствующих присадочных материалов. Результаты испытаний должны обеспечивать надежную оценку прочностных, пластических ; и других свойств сварного соединения и степени влияния на эти свойства технологии сварки (включая режим термообработки) и других факторов. Для жаропрочных сталей должны быть данные по значению длительной прочности сварных соединений, а также по степени их разупрочнения и охрупчивания в околошовной зоне вследствие температурного цикла сварки и на склонность к локальным разрушениям соединений.

При изменении температуры окружающей среды и рабочей жидкости характеристики электромеханических преобразователей изменяются вследствие температурного изменения сопротивления их обмоток. Одновременно изменяются характеристики гидроусилителей, не имеющих механической обратной связи, вследствие изменения вязкости рабочей жидкости и связанного с этим изменения гидравлического сопротивления рабочих окон распределительных устройств.

температурах и составляет 8—12%. Однако на ту же величину, но с противоположным знаком изменяется крутизна характеристик электронных усилителей, вследствие температурного изменения сопротивления управляющих обмоток электромагнита. Тем самым сохраняется постоянство коэффициента усиления следящей системы в целом, что обеспечивает необходимую точность работы во всем

Деформацией называется изменение размеров и формы тела под воздействием приложенных сил. Деформация вызывается действием внешних сил, приложенных к телу, или различными физико-механическими процессами, происходящими в самом теле (например, изменением объема отдельных кристаллов при фазовых превращениях или вследствие температурного градиента). При этом напряжения * в случае одноосного растяжения S = P/F. Сила Р, приложенная к некоторой площадке F, обычно не перпендикулярна к ней, а направлена под некоторым углом, поэтому в теле возникают нормальные и касательные напряжения (рис. 48, а). Напряжения могут быть: истинными — когда силу относят к сечению, существующему в данный момент деформации;

По источнику возникновения напряжения делят на механические — при механических воздействиях, термические — вследствие температурного градиента, например в процессе быстрого нагрева или охлаждения между поверхностными и внутренними слоями, и структурные (фазовые) — при различных физико-химических процессах, происходящих в веществе, например изменении объема отдельных кристаллитов при фазовых превращениях.

сдвиг критической температуры хрупкости вследствие температурного старения А Г,;

с учетом сдвига критической температуры хрупкости вследствие температурного старения ДГГ, накопления повреждений усталости A TN и облучения A TF. Последнюю величину определяют по формуле (25), значение A TN можно получить по формуле

АТТ — сдвиг критической температуры хрупкости вследствие температурного старения, К (JC) ДГд, — сдвиг критической температуры хрупкости вследствие циклической повреждаемости, К (°С) ATF — сдвиг критической температуры хрупкости вследствие нейтронного облучения, К (°С) о — напряжения, МПа (кгс/мм2) от — общие мембранные напряжения, МПа (кгс/мм2) omL — местные мембранные напряжения, МПа (кгс/мм ) о6 — общие изгибные напряжения, МПа (кгс/мм2) <зьь — местные изгибные напряжения, МПа (кгс/мм2) ог — общие температурные напряжения, МПа (кгс/мм2) GTL — местные температурные напряжения, МПа