Введением поправочного

• учитывать только основные нагрузки, не производя детального сбора всех нагрузок. Влияние неучтенных нагрузок может компенсироваться введением поправочных коэффициентов на значения, полученные в ходе расчета усилий, либо на значения, принимаемые в окончательном расчете жесткостей;

ГСТ) относительной ее длины /^учитывается введением поправочных коэффициентов Сг, С„ Ct и С{. При поперечном смывании поверхностей с коридорным расположением труб и ширм

TOT, относительной ее длины lid учитывается введением поправочных коэффициентов Сг, С„ Ct и С,. При поперечном омывании поверхностей с коридорным расположением труб и ширм

Имея значение коэффициента тяги ф (0,5—0,6 — для плоских ремней; 0,7—0,9 для клиновых) и выбрав а0, можно найти напряжение в ремне от полезного усилия Р. Однако допустимое напряжение от полезного усилия Р в ремне зависит от действительных условий эксплуатации — скорости V, величины передаточного отношения I, а также от величины изгибающих напряжений, определяемых отношением толщины ремня б к диаметру меньшего шкива D\. Поэтому конкретные условия работы передачи учитываются введением поправочных коэффициентов.

Для эллиптической в плане трещины, расположенной внутри тела, реализация намеченных процедур не связана с принципиальными затруднениями, так как весовая функция определяется в этом случае в замкнутом виде. Хуже обстоит дело с поверхностной трещиной, имеющей форму части эллипса. Для нее весовая функция может быть определена лишь приближенно (введением поправочных коэффициентов, учитывающих влияние свободной поверхности).

Прямая заработная плата основных производственных рабочих при расчете на одну деталь определяется, на основании норм времени, вытекающих из технологического процесса и конкретных тарифных условий. При отсутствии подробно разработанного технологического процесса, когда таких данных нет, могут быть использованы нормативы трудоемкости по повторяющимся конструктивным элементам. По новым узлам и деталям принимаются данные, относящиеся к аналогичным деталям, с введением поправочных коэффициентов, устанавливаемых опытным путем. При этом исходят из средних тарифных условий. Более грубым является приближенный расчет по эмпирическим формулам, устанавливающим зависимости между трудоемкостью и весом машины.

Козфициенты, указанные в табл. 44—46, даны для случаев, когда длина отверстия не более трёх диаметров. При длине отверстия, равной трём диаметрам и больше, подачи нужно уменьшать введением поправочных коэфициенгов по "табл. 47.

Для определения напряжений пользуются формулами, справедливыми для прямого бруса с введением поправочных коэфициентов а' и а", учитывающих кривизну. На фиг. 59 представлен график этих коэфициентов в функции

Существующие рекомендации {12, 13] по выбору коэффициента теплопроводности накипи в очень широком диапазоне ее численных значений — А, = 0,1-ъ5 ккал/(м-ч-град)—нельзя признать удовлетворительными. Расчет теплопередачи для чистой поверхности нагрева с учетом накипеобразования введением поправочных коэффициентов р = 0,75-ьО,9 [13, 58] нельзя считать правильным, поскольку тепловое сопротивление слоя накипи и его толщина меняются в очень широких пределах.

с температурой и временем старения. Однако таких данных почти нет, поэтому расчет производят по уравнению (39) с введением поправочных факторов:

Так как методика расчета прочности плоских переборок подводной лодки по существу совпадает с рекомендуемой в строительной механике надводного корабля, то в остальной части пятой главы автор излагает основы теории и метода расчета сферических переборок, отличающегося от других введением поправочных коэффициентов, согласующих результаты вычислений с опытными данными.

где [а] — допускаемое напряжение при простом растяжении. Одним из серьезных недостатков теории наибольших касательных напряжений является то, что она не учитывает различную способность некоторых материалов сопротивляться деформациям растяжения и сжатия. О. Мор1 предложил исправить этот недостаток введением поправочного множителя ко второму слагаемому левой части уравнения (2.142):

В результате даже довольно сложных расчетов, методы которых разрабатываются в теории колебаний, редко удается с достаточной точностью рассчитать эти нагрузки. Чаще всего их влияние оценивают введением поправочного коэффициента /Сд, на который умножают силу, найденную для идеализированного механизма. Задача же расчета на виброустойчивость и вибропрочность обычно состоит в определении тех граничных скоростей, между которыми лежит зона интенсивной вибрации. При этом рабочие скорости машины должны располагаться на достаточном удалении от границ этой опасной зоны.

' Е. Е. Слепян [7.13] для обобщения опытных данных воспользовалась формулой Нуссельта с введением поправочного множителя С0, который вычислялся по геометрическим размерам сребренной трубы. Ввиду ряда допущений данная методика не может быть распространена на условия, значительно отличающиеся от рассмотренных в [7.13], в частности при малой эффективности ребер.

Необходимые в рамках одномерной модели коэффициенты трения химически реагирующего потока на поверхности канала рассчитываются, согласно [4.29], по уравнениям, справедливым для химически инертных веществ. Негомогенность двухфазной системы учитывалась введением поправочного коэффициента , который, согласно [4.33], имеет вид

где а и Ь — поперечные размеры образца в см. Предел прочности при сжатии при 15% влажности устанавливается введением поправочного коэфициента на влажность (а), равного для сосны, кедра, лиственницы, бука, ясеня, ильма и берёзы 0,05, а для древесины прочих пород 0,04 (ОСТ НКЛ 250).

В этом случае составляется загрузочная ведомость, определяющая количество загрузок (подвесок, тележек и пр), в соответствии с программой. При комплектовании деталей учитывается максимальное размещение их на приспособлениях с введением поправочного коэфициента на плотность навески при разнотипности изделий, равного 0,7—0,9. В случае ручного перемещения приспособлений с деталями необходимо принимать их средний вес на одного рабочего порядка 10-12 кг.

Поглощение тепла въезжающими автомобилями и товарными вагонами принимается по табл. -10 и 11, с введением поправочного коэфициента В, согласно табл. 9.

прочность чугунных деталей, подвергающихся изгибу, рассчитывать по максимальному напряжению растяжения с учетом смещения нейтральной линии, т. е. с введением поправочного коэффициента;

Существенное влияние на величину допустимой скорости резания оказывает применение смазочно-охлаждающих жид-, костей и газовых сред; оно учитывается введением поправочного коэффициента ?„. Его значение приведено в табл. 21. При

Влияние сепарации на стенках зоны транспорта можно учесть введением поправочного коэффициента р(Я/?>) =е-<хн/с, где а=0,23 и 4,6 для транспортируемой жидкой фазы и выброса соответственно. Расчет относительного уноса жидкости на уровне поверхности испарения с учетом p(///D) показывает, что измеренные в эксперименте м следует отнести к транспортируемой части спектра генерируемых капель. Соответствующий относительный унос на уровне зеркала яспаренпя имеет величину шо = 0,54.

*' Без охлаждения. *2 С охлаждением. *3 См. рис. 2. *4 Расчетная формула на стр. 447 Примечания: 1. При внутренней обработке (растачивании, прорезании канавок в отверстии, внутреннем фасонном точении) принимается соответствующая скорость резания для наружной обработки с введением поправочного коэффициента 0,9. 2. При обработке без охлаждения конструкционных и жаропрочных сталей и стального литья-всеми видами резцов из быстрорежущей стали вводить на скорость резания поправочный коэффициент 0,8. 3. При отрезании и прорезании с охлаждением резцами Т5К10 конструкционных сталей и стального литья вводить на скорость резания поправочный коэффициент 1,4. 4. При фасонном точении глубокого и сложного профиля на скорость резания вводить поправочный коэффициент 0,85. 5. При обработке резцами из быстрорежущей стали термообработашшх сталей скорость резания для соответствующей стали уменьшать, вводя поправочный коэффициент: 0,95 — при нормализации; 0,9 — при отжиге; 0,8 — при улучшении.