Взаимному расположению

Сила запрессовки увеличивается пропорционально взаимному перемещению деталей в связи с ростом площади контакта. Сила выпрессовки в момент тро-гания существенно больше, чем при движении, в связи с тем, что коэффициент трения покоя больше коэффициента тре ния движения. По мере схода ступицы с подступичной части вала сила выпрессовки уменьшается.

Под внутренним трением понимают способность твердых тел необратимо поглощать и рассеивать внутрь материала сообщаемую извне механическую энергию. Внутреннее трение — это неупругое релаксационное свойство, проявляющееся как вязкое сопротивление взаимному перемещению частей одного и того же твердого тела при его деформировании или при сообщении ему механических колебаний [277—279]. Знание величины внутреннего трения позволяет выбирать демпфирующие материалы для гашения механических колебаний (здесь необходимо высокое внутреннее трение) или рекомендовать сплавы, практически не рассеивающие упругую энергию, т. е. обладающие незначительным внутренним трением. Кроме того, измерение внутреннего трения дает информацию о механизмах фазовых превращений, диффузии, кинетике выделения избыточных фаз и др. Методика внутреннего трения может быть использована для оценки работоспособности материалов в условиях их длительной работы при сложных температурных и силовых воздействиях [227].

Деформация образца оценивается по взаимному перемещению опорных роликов 7 и 12 с помощью щупов 5, установленных на подвижном кронштейне 16. Пружина 17 прижимает щупы к контактным роликам, устраняя таким образом возможные зазоры в системе измерения деформации. Автоматическая регистрация деформации производится датчиком 4 по схеме, описанной выше.

Чтобы поддержать в слое жидкости, заключенном между двумя пластинами, течение с постоянным градиентом скорости или с постоянной скоростью сдвига, необходимо прилагать к обеим пластинам постоянную силу, для каждой из пластин равную по величине, но противоположную по направлению. Для верхней пластины сила должна быть направлена вправо, параллельно направлению ее движения, для нижней пластины — влево. Обе эти силы, очевидно, нужны для уравновешивания сил, стремящихся выравнять скорости обеих пластин и оказывающих сопротивление их взаимному перемещению, т. е. силы трения, приложеннойк движущейся пластине и стремящейся затормозить ее движение, и силы трения, приложенной к нижней, неподвижной пластине и стремящейся увлечь ее и начать двигать в ту же сторону, в которую движется верхняя пластина.

Обе силы можно считать силами трения «между» обеими пластинами, поскольку эти силы препятствуют их взаимному перемещению.

Вязкость. Вязкостью или внутренним трением масла называется сопротивление частиц масла взаимному перемещению под влиянием какой-либо силы. Вязкость масла бывает динамическая, кинематическая и условная (относительная). Динамическая вязкость (коэффициент внутреннего трения) выражает силу, необходимую для перемещения слоя жидкости площадью в 1 см2 со скоростью 1 см/сек, по отношению к другому такому же слою, находящемуся на расстоянии 1 см от первого. Единицей динамической вязкости является пуаз. Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при определенной температуре. За единицу кинематической вязкости принят стоке (ст). Сотая часть стокса называется сан-тистоксом (ест). Метод определения кинематической вязкости

газа, при котором они перемещаются как бы слоями, параллельными направлению течения без перемешивания; молекулярное—течение разреженного газа, при котором характеристики потока существенно зависят от беспорядочного теплового движения отдельных частиц; отрывное проявляется образованием вихрей в потоке жидкости или газа, обтекающего тело; пластическое — изменение формы и размеров твердых тел при пластической деформации; потенциальное — движение жидкости, при котором каждый малый ее объем перемещается поступательно, но не имеет вращения, т. е. вихря; сверхзвуковое — течение газа со скоростью, превышающей скорость звука в данном газе; турбулентное — неупорядоченное движение жидкости или газа, приводящее к интенсивному перемешиванию их слоев); ТОЧКА (кипения — температура кипения жидкости; критическая соответствует характерному условию для возникновения эффекта; материальная— тело, размеры и форма которого не существенны в рассматриваемой задаче; Кюри фиксирует фазовый переход второго рода; росы — температура, до которой должен охладиться воздух или другой газ, чтобы находящийся в нем водяной пар достиг состояния насыщения; тройная — точка пересечения линий фазового равновесия на диаграмме состояния однокомпонентной системы, соответствующая устойчивому равновесию твердой, жидкой и газообразной фаз; фигуративная—любая точка диаграммы состояния или точка фазового пространства, изображающая состояние системы) ТОЧКА эвтектическая — температура плавления эвтектики; ТРЕНИЕ внешнее <—взаимодействие между телами, возникающее в месте их соприкосновения и препятствующее взаимному перемещению тел в направлении, лежащем в плоскости их соприкосновения; жидкостное—трение скольжения между телами, поверхности которых разделены слоем смазочного материала любого вида; качения — трение, возникающее при качении одного тела по поверхности другого; движения — трение между движущимися телами; покоя — трение между взаимно неподвижными телами; скольжения—трение при поступательном перемещении одного тела по поверхности другого; без смазочного материала — трение двух тел при отсутствии на поверхности трения смазочного материала); ТРИБОЛОГИЯ — раздел науки о трении, изучающий трение и износ контактирующих твердых тел

В большинстве случаев соединенные детали имеют тенденцию к некоторому взаимному перемещению. Так, например, половины цилиндра турбины всегда имеют несколько разную температуру и поэтому стремятся взаимно переместиться. Сила от затяга кре>-пежа препятствует этим перемещениям, но не всегда устраняет их. Для предупреждения таких перемещений ставятся несколько при-зонов большого диаметра, способных не только зафиксировать половины цилиндра при сборке, но и обеспечить совместную работу их без взаимного перемещения. В этих случаях преимущества

частиц масла их взаимному перемещению. При недостаточ-

При относительном перемещении контактирующих материалов возникает сила трения F, препятствующая взаимному перемещению. Сила трения равна F = Pf, где Р — нормальная составляющая внешней силы, действующей на контактную поверхность, а / — коэффициент трения 2. Коэффициент трения (безразмерная величина) может быть определен из уравнения: / — A (\.w /P), где А — коэффициент, ц. — динамическая вязкость и у — относительная скорость перемещения. Чем ниже значение /, тем меньше износ.

Если при определении напряженно-деформированного состояния от рабочих нагрузок на второй стадии нельзя ограничиться упругим решением задачи, то следует пользоваться механической характеристикой D , определяя ее на простейших образцах с такими швами и основным металлом, для которых предполагается выполнять расчет, с катетами швов и технологией сварки, примерно совпадающими с реальными. Для зоны корня углового шва, которая сходна с зоной вершины трещины, могут оказаться необходимыми три вида Бр : локальное разрушающее перемещение в случае нормального отрыва Пг , то же для поперечного сдвига ?>п и то же для продольного сдвига Дп р. Разрушающее перемещение нормального отрыва Вг соответствует взаимному перемещению точек А и В в направлении оси z в момент появления трещины в корне шва (рис, 8.2.5,д). Поперечный сдвиг создает взаимное перемещение точек А и В в направлении оси у. При продольном сдвиге детали / относительно детали 2 возникает взаимное перемещение точки А относительно точки В в направлении оси х.

Проектирование технологических процессов изготовления деталей машин имеет целью установить наиболее рациональный и экономичный способ обработки; при этом, как отмечалось выше, обработка деталей на металлорежущих станках должна обеспечить выполнение требований, предъявляемых к точности и чистоте обрабатываемых поверхностей, взаимному расположению осей и поверхностей, правильности контуров и форм и т. д. Таким образом, спроектированный технологический процесс механической обработки деталей должен при его осуществлении обеспечить выполнение требований, обусловливающих нормальную работу собранной машины.

Зубчатые передачи можно классифицировать по следующим признакам: а) окружной скорости колес, м/с: весьма тихоходные 0,5; тихоходные 0.5...3; среднсходные 3...15: быстроходные больше 15; б) виду зацепления: эвольвентные, кругэвинтовые системы Новикова, циклоидальные и др.; в) типу зубьев: прямозубые, косозу-бые, шевронные, с криволинейным зубом; г) взаимному расположению осей валов: с параллельными осями (цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные) (рис. 6.1, а...в), с пересекающимися осями (конические с прямыми и непрямыми зубьями) (рис. 6.1, г, д), с перекрещивающимися осями (винтовьк и гипоидные) (рис. 6.1, е, ж); д) твердости рабочих поверхностей ;убьев: с твердостью до 350 НВ и свыше 350 НВ; е) степени защищенности: открытые, полузакрытые и закрытые (коробки передач, редукторы); ж) точности — 12 степеней (для коробок передач и f едукторов преимущественно применяются 7, 8 и 9 степеней точности, а иногда — 6 степени точности). При необходимости одностороннего вращения колес применяется внутреннее зацепление (рис. 3.2, а), для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот используется реечная передача (рис. 6.2, б).

По взаимному расположению соединяемых элементов сварные соединения разделяются на следующие группы: 1) соединения стыковые (рис. 2.1); 2) соединения нахлесточные (рис. 2.2.); 3) соединения тавровые (впритык) (рис. 2.3, а); 4) соединения угловые (рис. 2.3, б).

2. По взаимному расположению валов сопряженных колес — цилиндрические передачи с параллельными осями (рис. 9,1 а, б, в, г), конические передачи с пересекающимися осями (рис. 9.1,<Э)

По взаимному расположению геометрических осей валов имеют место зубчатые передачи с параллельными осями (цилиндрические передачи), с пересекающимися осями (конические передачи) и со скрещивающимися осями (передачи винтовыми и гипоидными колесами, червячные передачи).

Сварные соединения по взаимному расположению соединяемых элементов можно разделить на следующие группы:

Классификация. По взаимному расположению геометрических осей колес различают передачи (рис. 3.76): с параллельными осями — цилиндрические внешнего или внутреннего зацепления * с неподвижными (а...г) и подвижными осями, т. е. планетарные передачи (см. § 3.41); с пересекающимися осями — конические (д, е); со скрещивающимися осями (пшерболоидные) — винтовые (ж), гипоидные (з) и червячные. В некоторых механизмах для преобразования вращательного движения в поступательное (или наоборот) применяется реечная передача (и). Она является частным случаем зубчатой передачи с цилиндрическими колесами. Рейка рассматривается как одно из колес с бесконечно большим числом зубьев.

Каждая комбинация перемещений q соответствует определенному взаимному расположению звеньев механизма. Существует множество методов решения этой задачи, которые в основном заключаются в сведении ее к задаче с меньшим количеством неизвестных путем наложения различных относительных связей на перемещения в кинематических парах.

По взаимному расположению элементов с контролируемым объектом преобразователи подразделяют на типы: накладные, накладные экранные, проходные наружные, проходные внутренние, проходные экранные, комбинированные. По конструктивным особенностям и функциональному назначению преобразователи подразделяются на следующие исполнения:

В процесс* ЭДС с присадочной проволокой в качестве контролируемого параметра используется объом расплавленного мегилла в сварочной вешне, который оцанивввтся но взаимному расположению

По взаимному расположению валов в пространстве передача движения осуществляется между: 1) параллельными, 2) пересекающимися, 3) перекрещивающимися и 4) соосными валами.