Векторами скоростей

Чтобы расчетный (максимальный) выброс золы от котельных был таким же, как от ТЭЦ, эффективность золоулавливания в котельных должна составлять 0,94, а для равенства годовых выбросов — 0,92, т. е. улавливание золы в котельных должно быть практически столь же высокоэффективным как на ТЭЦ, что, естественно, труднодостижимо в широкой практике, в основном по причинам ведомственной принадлежности котельных, необходимости установки и качественного обслуживания увеличенного (по сравнению с ТЭЦ) и рассредоточенного очистного оборудования и т. п.

В этих условиях особое значение получает дальнейшее опережающее развитие отечественной станкоинструментальной промышленности, которая должна в соответствии с ^Основными направлениями развития народного хозяйства СССР на 1976— 1980 годы» резко увеличить выпуск средств технологического оснащения и комплектующих их элементов, а также расширить производство стандартной технологической оснастки и инструмента в крупных инструментальных цехах предприятий. При этом должна осуществляться их специализация как в отраслевом разрезе, так и-независимо от ведомственной принадлежности этих цехов.

Целесообразно строительство базовых кузнечных производств, специализированных на изготовлении заготовок одного-трех видов конфигурации, рассчитанных на удовлетворение спроса по кооперированным поставкам заводов экономического района независимо от ведомственной принадлежности. Границы района кооперированных поставок следует определять путем оптимального соотношения между эффективностью специализированных производств и уровнем транспортных расходов. При определении оптимального размера кузнечно-прессового произродства следует учитывать количество групп заготовок, включаемых в состав продукции цеха, завода, и размеры производства каждой из них. Выбор типоразмеров заготовок обусловливается мощностью установленного оборудования, а объем их выпуска определяется пропускной способностью ковочных агрегатов и объемами потребности однотипной продукции.

меняющих (потребляющих) продукцию этой отрасли. Под отраслью понимается совокупность предприятий и организаций независимо от их территориального расположения и ведомственной принадлежности, разрабатывающих и (или) изготовляющих определенные виды продукции, относящиеся к номенклатуре продукции, закрепленной за министерствами, являющимися ведущими в ее производстве. Республиканские стандарты союзных республик обязательны для всех предприятий и организаций республиканского и местного подчинения данной союзной республики независимо от их ведомственной подчиненности. Они не распространяются на машиностроительную продукцию и ее элементы. Стандарты предприятий обязательны только для определенного предприятия.

Погрузочно-разгрузочные работы. Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах на предприятиях и в организациях, независимо от их ведомственной принадлежности, установлена единая система оплаты труда.

оправдывает. В Волгограде уже несколько лет успешно ведется специализированный ремонт электромоторов, контрольно-измерительных приборов, котлов и т. д. В Советском Союзе создается сеть заводов по ремонту металлорежущего оборудования. Каждый такой завод обслуживает все близлежащие предприятия, независимо от ведомственной принадлежности. Созданы заводы для массового ремонта шарикоподшипников. В Москве организован массовый обезличенный ремонт ручных часов. Создано значительное количество специализированных заводов по ремонту автомобилей, а также заводов по ремонту тракторов и отдельных агрегатов к ним — двигателей, электрооборудования и т. д.

Проектирование газоснабжения отопительных и промышленных котельных осуществляется только специализированными проектными институтами (Ленгидроинжпроект, Гипрокоммунэнерго, Гипро-НИИГаз и др.). В Москве проектирование всех объектов городского газового хозяйства, независимо от их ведомственной принадлежности, возложено на институт Мосгазпроект. Основанием для проектирования служит разрешение, выдаваемое заказчику местной газоснабжающей организацией.

ного типа, .находящиеся на территории определенного района, вне зависимости от ведомственной принадлежности машин.

В этих условиях особое значение приобретают методы управления машиностроительными объединениями и входящими в них предприятиями во всех трех группах их ведомственной принадлежности. Поэтому правильный курс: «последовательно осуществлять мероприятия... по централизации вспомогательных и подсобных служб, а также управленческих функций объединяемых предприятий и организаций» [7, п. 43].

В книге освещен широкий круг вопросов, входящих в понятие «методы управления», с учетом практических потребностей руководителей и специалистов машиностроительных предприятий и объединений любой ведомственной принадлежности. Разумеется, при этом авторы стремились не нарушать теоретической строгости рассуждений и доказательности изложения, ибо, как известно, нет ничего практичнее хорошей теории.

ритории СССР; отраслевые стандарты (ОСТ), являющиеся обязательными для предприятий и учреждений соответствующей отрасли, а также для других, предприятий и учреждений-заказчиков (потребителей) продукции данной отрасли; республиканские стандарты (РСТ), обязательные для предприятий и других организации республиканского и местного подчинения данной союзной республики, независимо от их ведомственной принадлежности; стандарты предприятий (СТП), разрабатываемые в производственных объединениях, на заводах и фабриках и действующие в их пределах.

Например, в механизме шарнирного четырехзвенника (рис.21.7) для выходного звена 4 угол передачи у34 равен углу между векторами скоростей <о0 и VCB.

Движение звена на плоскости характеризуется угловыми скоростями и ускорения-ми звена и координатами мгновенных центров скоростей и ускорений; угловыми скоростями и ускорениями звена и векторами скорости и ускорения одной точки его звена; векторами скоростей и ускорения двух точек звена.

Если закон, движения звена задается векторами скоростей VA от VB, а ускорений — аА и ав двух произвольных его точек А и В, то угловая скорость ю и угловое ускорение звена е определяются по векторам относительных скоростей и ускорений. Из уравнения VB — VA + VBA получим вектор относительной скорости VBA — VB —

Установим зависимость между векторами скоростей точек

Планом скоростей (ускорений) механизма называется фигура, образованная векторами скоростей (ускорений) точек звеньев при заданном положении механизма. На рис. 2.3 приведен пример кинематической схемы механизма, план скоростей и план yCKOpe-

Например, в механизме шарнирного четырехзвенника (рис.21.7) для выходного звена 4 угол передачи у34 равен углу между векторами скоростей
Угол между векторами скоростей v и и обозначим через а, а между касательной к лопасти и касательной к окружности — через р. Величины, относящиеся к входу на лопатку, будем отмечать индексом 1, к выходу — индексом 2.

Изобразим сателлит в плане (рис. 524, б). Из соотношений (33) следует, что фигура, образованная векторами скоростей Va, Vc и Vb, будет трапеция. Поскольку Vc является средней линией трапеции, получим

Если обозначить поперечное расстояние между векторами скоростей cxi и cxZ на эпюре скоростей пограничного слоя (рис. 66)

В силу сказанного однозначно определяются и углы, составляемые векторами скоростей сг и с2 с направлением окружной скорости и:

ной скорости капель, и углов скольжения j3K=arccos (ciC2)/( Ci 11 c2) .(изоклины скольжения) для капель диаметром 5 мкм при дозвуковой скорости MI = 0,78, давлении на входе ра=0,1 МПа и расходной степени влажности г/о=0,2. Поток проходящих капель ограничен двумя предельными траекториями TI(X) и Tz(x). «Теневая» зона чисто парового течения у спинки профиля, куда капли данного диаметра могут попасть лишь в результате отражения или срыва пленки, начинается вблизи передних кромок. Из сравнения видно, что области наибольших значений относительных скоростей капель и углов скольжения не совпадают. Максимальное рассогласование по углу между векторами скоростей фаз наблюдается в окрестности передних кромок, которые выполнены с относительно большим радиусом скругления и сильно возмущают набегающий паровой поток. Вторая зона больших угловых скольжений расположена в межлопаточном канале, в области максимальных значений кривизны спинки профиля и средней линии тока паровой фазы. Отмеченный характер распределения углов рк в потоке