Вибрационные воздействия

Глава XX. Вибрационные транспортирующие машины для насыпных грузов (И. Ф. Гончаревич) ........................ 304

12. Потураев В. Н., Франчук В. Н., Чериовенко А. Г. Вибрационные транспортирующие машины М.: Машиностроение, 1964. 272 с.

10. Потураев В. Н., Франчук В. П., Червоненко А. Г. Вибрационные транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1964. 272 с.

2. Потураев В. Н., Франчук В. П., Червоненко А. Г. Вибрационные транспортирующие машины М.: Машиностроение, 1964, 328 с

ВИБРАЦИОННЫЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ ДЛЯ НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ

Вибрационные машины широко используют для транспортирования насыпных грузов в различных отраслях промышленности. Получают развитие также транспорт-но-технологические машины, осуществляющие в процессе транспортирования и технологическую обработку перемещаемого груза (сушку, обеспыливание, классификацию, гранулирование, обезвоживание и т. д ). К вибрационным транспортирующим машинам относятся вибрационные конвейеры, вибрационные питатели и питатели-грохоты, а также вибрационные подъемники и вибрационные бункеры-дозаторы. Наиболее широкое применение находят вибрационные транспортирующие машины, работающие в режиме прямолинейных гармонических колебаний. Находят применение также установки, работающие в режиме прямолинейных бигармо-нических колебаний. В ряде конструкций траекторией грузонесущего органа является эллипс. Конфигурация эллипса существенно зависит от угла сдвига фаз между составляющими и может меняться от прямолинейной до круговой. Разработаны вибрационные транспортирующие машины, работающие в режиме полуволновых гармонических прямолинейных и эллиптических колебаний.

Электромагнитные вибрационные транспортирующие машины (сч. гл. XV) в соответствии с числом приводов, делят на одноприводные и многоприводные. Одноприводные машины бывают одномассные, двухмассные и трехмассные, многоприводные — одномассные и многомассные.

Пневматические (см. гл. XIX) вибрационные транспортирующие машины (рис. 2) характеризуются наличием небольшого числа типов и выполняются обычно одноприводными, гак как существующие конструкции пневматических вибровозбудителен не обеспечивают возможности синхронизации их работы. Одномассная машина с вибровочбудителем (рис. 2, а) имеет грузонесущий орган 1, которому сообщаются силовые импульсы пневматическим вибровозбудителем 2, установленным на фундаменте, и упругие связи 3

ВИБРАЦИОННЫЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ

Крупные вибрационные транспортирующие машины часто выполняют четырех-массными, состоящими из двухмассных секций (рис. 3, з, и). При этом привод устанавливают только на одной секции. Вторая секция приводится в действие реактивными силами. Четырехмассная машина с эксцентриковым приводом имеет две секции. Каждая секция состоит из грузонесущего органа 1, опорных стоек 5, реактивной массы 6 (рамы), установленной на виброизоляторах 7, и рабочих упругих связей 3, рамы обеих секций связаны друг с другом с помощью жесткой (рис. 3, з) или упругой (рис. 3, и) соединительной тяги 2. Эксцентриковый вибропривод 4 установлен на одной из секций.

ВИБРАЦИОННЫЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ

Характерным для проявления КР является локализация очагов разрушения вблизи компрессорных станций (повышенные температура стенки трубы, давление газа, вибрационные воздействия компрессоров), приуроченность КР к местам с высоким уровнем грунтовых вод (благоприятные условия для отслоения изоляции на опорных поверхностях труб под воздействием гидростатического давления и протекания электрохимических реакций). Последнее,

Механические воздействия принято делить на три класса: линейные перегрузки; вибрационные воздействия; ударные воздействия.

Вибрационные воздействия (кинематические и силовые) являются колебательными процессами. Силовые воздействия характеризуются функциями времени составляющих сил F(t) или моментов сил M(t), действующих на объект; кинематические воздействия характеризуются ускорениями a(t) точек источника колебаний, связанных с объектом виброзащиты, их скоростями v(f) и перемещениями s(^).

Нестационарные вибрационные воздействия возбуждаются чаще всего переходными процессами, происходящими в источниках. Например, с-иловое воздействие на корпус двигателя с неуравновешенным ротором, возникающее при разгоне, может быть приближенно описано выражением

Высокочастотные вибрационные воздействия могут передаваться объекту не только через элементы механических соединений его с источником, но и через окружающую среду (воздух, воду). Такие воздействия,, называемые акустическими, оказываются особенно интенсивным'и на современных реактивных летательных аппаратах. Интенсивность акустических воздействий характеризуется

2. Наиболее опасными для технических объектов оказываются вибрационные воздействия. Знакопеременные напряжения, вызванные вибрационными воздействиями, приводят к накоплению повреждений в материале, что вызывает появление усталостных трещин и разрушение. Кроме усталостных напряжений в механических системах наблюдаются и другие явления, вызываемые вибрациями, например постепенное ослабление («разбалтывание») неподвижных соединений. Вибрационные воздействия вызывают малые относительные смещения сопряженных поверхностей в соединениях деталей машин, при этом происходит изменение структуры поверхностных слоев сопрягаемых деталей, их износ и, как результат, уменьшение силы трения в соединении, что вызывает изменение диссипативных свойств объекта, смещает его собственные частоты и т. п.

Если в механизме имеются подвижные соединения с зазорами (например, кинематические пары в механизмах), вибрационные воздействия могут вызвать соударения сопрягаемых поверхностей, приводящие к их разрушению и генерированию шума. В большинстве случаев разрушение объекта при вибрационных воздействиях связано с возникновением резонансных явлений. Поэтому при полигармонических воздействиях наибольшую опасность представляют те гармоники, которые могут вызвать резонанс объекта.

Вибрационные воздействия 268 ----- высокочастотные 270

Характерной для КР являетоя локализация очагов разрушения вблизи компрессорных станций (повышенные температура стенки трубы, давление газа, вибрационные воздействия компрессоров), в местах с высоким уровнем грунтовых чод (благоприятные условия для отслоения изоляции на опорных поверхностях труб под воздействием гидростатического давления и лротекания электрохимических реакций), на участках поворотов МГ (повышенный уровень остаточных механических напряжений).

Для снижения давления газа после его очистки устанавливается дроссельная группа. При прохождении через нее газа возникают значительные неуравновешенные силы и вибрационные воздействия. С целью исключения передачи их на остальные конструкции газоочистки под дроссельную группу необходимо устанавливать опору повышенной жесткости - железобетонную или металлическую с обето-нированием колонн.

Механические воздействия принято делить на три класса: линейные перегрузки; вибрационные воздействия; ударные воздействия.