Внутренние параметры

и 2) чем больше внутренние относительные к. п. д. турбины и компрессора.

; \t — внутренние относительные к. п. д. частей высокого и среднего давления турбины; т)"4 — внутренний относительный к. п. д. части низкого давления турбины (без учета потерь от влажности пара и с выходной скоростью);

Общее повышение тепловой экономичности при одноступенчатом промежуточном перегреве пара, т. е. суммарный эффект от рассмотренных выше составляющих, представлен на рис. 1-15,а в зависимости от отношения давления промежуточного перегрева пара к давлению пара перед турбиной при различных начальных параметрах пара. Внутренние относительные к. п. д. приняты для ЧВД и ВНД турбины равными соответственно 0,8 и 0,85. Падение давления в тракте промежуточного перегрева принято равным 10% от давления за ЧВД. Точки

ления в конденсаторе, ккал/кг; "Ч;! 'l't'i rf'i — внутренние относительные к. п. д. соответственно всей тур-

Л0 — располагаемые теплопере-пады регулирующей ступени, последующих ступеней и турбины в целом; •ц0. — соответственно предыдущему внутренние относительные к. п. д.;

Здесь т)о/, yjlf—внутренние относительные КПД главной и приводной турбин; гм, т)мТЛ1— механические КПД главной и приводной турбин; г)дР — коэффициент дросселирования при транспорте пара в тракте приводной турбины; гг — КПД генератора; гтр.9 — КПД электрического трансформатора и электрической сети собственных нужд; г)эд — КПД приводного электродвигателя; т]гм — КПД гидромуфты.

Результаты теплотехнических расчетов на ТЭС и АЭС характеризуют качество работы парогенераторов и турбоустановок с их вспомогательным оборудованием. Внутренние относительные КПД цилиндров турбины показывают состояние проточной части турбины. Расчеты коэффициентов теплопередачи показывают степень загрязнения поверхности теплообменников. Характеристики оборудования, использующие указанные величины, применяются на энергоблоках для изменения режимов работы энергоблоков и планирования оптимальных сроков ремонта оборудования.

6. Внутренние относительные к. п. д. турбины по отсекам: т)д;-в'д = С

Начальные параметры пара Средняя температура подвода теплоты в цикле п<\ к Внутренние относительные КПД турбин ТЭЦ и КЭС

С KI.K2,КЗ-внутренние относительные КПД турбины.

полученной для/?0 = 4,5—8 МПа ирк = 3,9 МПа [34]. Условия вывода формулы (3.43) следующие: пароперегреватель — одноступенчатый; подогреватели системы регенерации — смешивающие; внутренние относительные КПД ступеней цилиндров при работе перегретым паром составляют: Лощвд = °.855 и Сцнд = °'905 (Йос = = 1оЩВД/тСцнД = °>945); коэффициент в формуле, учитывающей влияние влажности на r\oj [см. (3.4)], авл = 0,8(1 -уву) = 1; потери с выходной скоростью ДАВ с = 0.

В зависимости от количества внутренних параметров в целевой функции различают методы одномерного (если аргументом целевой функции является один внутренний параметр) и многомерного поиска при числе внутренних параметров больше единицы. Так, например, выбор коэффициентов смещения хг и xz колес зубчатой передачи является задачей двумерного поиска. Алгоритмы одномерного поиска применяются внутри алгоритмов многомерного. При выборе направлений и шагов в многомерном поиске внутренние параметры необходимо привести к одной размерности или к безразмерному виду. При этом t-й внутренний параметр синтеза at преобразуется в безразмерный

Наиболее типичен синтез механизмов методами условной оптимизации, когда на внутренние параметры синтеза наложены определенные ограничения. Различают параметрические, дискретизи-рующие и функциональные ограничения. Параметрические ограничения, примером которых могут служить ограничения на длины звеньев, представляют собой систему неравенств

25.5. Управляемые внутренние параметры синтеза

При решении задач оптимизации необходимо организовать целенаправленный поиск оптимальной совокупности внутренних параметров так, чтобы, с одной стороны, получить наилучшие значения выходных параметров механизмов, а с другой — максимально сократить машинное время поиска этих значений. Внутренние параметры, значения которых могут меняться в процессе синтеза, называются управляемыми. При уменьшении числа управляемых параметров снижается размерность области допустимых решений, упрощается ее анализ и, следовательно, уменьшаются вычислительные трудности, связанные с поиском экстремума целевой функции.

Значения некоторых внутренних унифицированных параметров синтеза назначаются и не подлежат изменению. Некоторые внутренние параметры нежелательно изменять из конструктивных и технологических соображений. Так, внутренними параметрами синтеза эвольвентного зацепления будут параметры исходного контура и значения коэффициентов его смещения. Однако изменение параметров исходного контура (например, угла профиля а) вызывает увеличение номенклатуры режущего инструмента, что неэкономично. Поэтому в качестве управляемых параметров обычно выбирают коэффициенты смещения исходного контура xl и х2. Из остальных внутренних параметров для формирования вектора управляемых параметров выбирают такие, изменение которых наибольшим образом изменяет выходные параметры.

25.5. Управляемые внутренние параметры синтеза 319

3) управляющие (внутренние) параметры, позволяющие осуществлять процесс оптимизации (число зубьев колес, ширина колес, передаточное отношение и др.).

возбуждения и т. д., ищутся также наиболее информативные признаки акустических сигналов. Модель будет верной, если достигнута идентичность выходных сигналов модели и машины по найденным признакам и установлена взаимно однозначная связь между этими признаками и наиболее важными параметрами модели и машины. В этом случае изменения внутренних параметров машины и соответствующих параметров модели будут вызывать одинаковые изменения информативных признаков на выходах машины и ее модели, что дает возможность по этим признакам измерять внутренние параметры машины, т. е. осуществлять акустическую диагностику машины.

Выпишем всевозможные спектральные характеристики наблюдаемых сигналов (4.23) и (4.27) и выразим их через внутренние параметры модели. В результате получим п уравнений для спектральной плотности мощности входных сигналов:

Винера — Хинчина теорема 89 Власова уравнение 162 Внешнее трение 223 Внутренние параметры машин 16 Волновая матрица 170 Волноводы 190 Волны Лэмба 144

Уравнения (5.35), (5.42) и (5.43) содержат только внутренние параметры звеньев механизма и не привязаны ни к какой системе координат. Поэтому это уравнение позволяет не только производить количественные расчеты положений звеньев, но и анализировать закономерности движения, связанные с природой алгебраического уравнения, определяемой структурой механизма. Положение как осей звеньев 2 и 3, так и любых точек звеньев полностью определяется в функции времени, а поэтому полученные алгебраические уравнения полностью определяют кинематику механизма 1.