Зажигания двигателей

Эти методы, разумеется, нуждаются в практической проверке и в накоплении возможно большего числа результатов испытаний с тем, чтобы можно было, во-первых, внести необходимые улучшения в конструкцию приборов и методику испытаний, а во-вторых, получить материал для составления ТУ на покрытия. Подобная работа может быть проведена только коллективно, при участии всех заинтересованных организаций.

При планировании уровня показателей качества стандартизуемых изделий обязательно учитывают предложения всех заинтересованных организаций, в том числе научно-исследовательских и конструкторских организаций, предприятий-изготовителей и потребителей. При этом изучают результаты законченных научных исследований, патентные материалы, технические задания и другие документы, используемые для оформления заданий на разработку новых изделий. Широко используют научно-техническую информацию о зарубежных достижениях науки, техники и .производства, о лучших образцах машин и данные о зарубежных стандартах.

Планы стандартизации машин основываются как на результатах их аттестации, так и на прогнозах развития науки и техники. Обоснование уровня качества стандартизуемой продукции предусматривает тщательный анализ соответствия показателей потребностям (предложениям) заинтересованных организаций, сравнение с уровнем показателей лучших отечественных и зарубежных образцов аналогичного назначения, а также со стандартами зарубежных промышленно развитых стран (рекомендациями СЭВ, ИСО и других международных организаций).

Рассмотрение проекта стандарта, его утверждение и регистрация. Проекты стандартов следует, как правило, рассматривать коллегиально (на научно-техническом совете, научно-технической комиссии, специальном совещании и т. п.) с участием представителей основных заинтересованных организаций (предприятий) . Проект стандарта рассматривается и утверждается в порядке, установленном ГОСТами 1.2—68, 1.3—68, 1.4—68. Проекты стандартов после их рассмотрения утверждаются руководством соответствующей организации постановлениями, приказами или распоряжениями. При утверждении проекта стандарта устанавливается срок его введения. Решения по возникшим

Проверка проводится совместно с организациями — авторами стандартов и с привлечением представителей других заинтересованных организаций, а также Уполномоченных Госстандарта СССР при советах министров союзных республик и соответствующих лабораторий государственного надзора за стандартами и измерительной техникой. Предложения о пересмотре государственных и отраслевых стандартов как в результате такой проверки, так и по инициативе потребителей продукции направляются министерствам, их головным и базовым организациям и предприятиям, за которыми данные стандарты закреплены. Копия предложений направляется Госстандарту .СССР. Предложения должны быть обоснованы и содержать требования, необходимые для дальнейшего развития народного хозяйства и укрепления обороны страны.

Разработка проектов стандартов. Разработку проектов проводят заводы, конструкторские, проектно-технологические и научно-исследовательские организации. Она связана с подбором исходных материалов, выяснением применяемости объектов основного и вспомогательного производства и их элементов, уточнением вопросов кооперирования и целесообразной централизации изготовления стандартизуемых изделий', а также с проведением экономических и технологических расчетов, выполнением ряда обязательных организационных и методических требований в области содержания документации. Эта деятельность затрагивает требования, относящиеся к оформлению и согласованию разрабатываемых проектов стандартов, принятию или отклонению предложений и замечаний заинтересованных организаций (в том числе потребителей) по проектам стандартов, порядку представления их на утверждение, изданию и т. п.

в) рассмотрение заключений по проекту стандарта, поступивших от заинтересованных организаций, составление протокола рассмотрения (вместо составления громоздкой сводки отзывов) и новой редакции проекта стандарта на основе решений, зафиксированных в протоколе;

проекта стандарта принимаются коллективно наиболее компен-тентными представителями основных заинтересованных организаций. Процесс согласования проекта стандарта проходит быстрее и с меньшим числом неожиданностей, столь обычных при сложившейся системе проработки и'согласования проекта стандарта.

Для согласования проекта созывается совещание, в котором принимают участие официальные представители заинтересованных организаций. Затем проект стандарта со всей документацией направляется на рассмотрение в Комиссию при Польском комитете стандартизации. Одобренный комиссией проект стандарта передается на подпись министру или руководителю ведомства, в системе которых он разработан, после чего вносится на утверждение в Польский комитет стандартизации. Отдельные проекты стандартов разрабатываются в этом комитете, где имеются соответствующие рабочие группы. Такие проекты стандартов перед их утверждением рассматриваются в отраслевом отделе комитета. Если в процессе обсуждения того или иного проекта стандарта не достигнуто согласованного решения, разногласие решается председателем комитета, который в этом случае консультируется с Советом по стандартизации.

Разработка стандартов ведется по плану на основе проекта предложений на совещании представителей заинтересованных организаций. Предварительный проект стандарта разрабатывается с учетом решений, принятых на таком совещании. Технико-экономическая обоснованность показателей и требований, включенных в проект стандарта, и их соответствие другим стандартам проверяются соответствующим отраслевым отделом. При необходимости доработки проект стандарта возвращается в ту организацию, которая представила его на рассмотрение в Управление по стандартизации. Переработанный проект вновь обсуждается и согласовывается, затем подписывается министром и передается на утверждение в Управление по стандартизации. При его рассмотрении в отраслевом отделе при наличии спорных вопросов проводится совещание экспертов, после чего составляется окончательная редакция проекта стандарта.

Кроме этого, в последние годы заводом при участии заинтересованных организаций разработана новая номенклатура крупных гидротурбин. По предварительным расчетам, внедрение в производство новых типов рабочих колес, предусмотренных новой номенклатурой, дает уменьшение веса оборудования на 33 тыс. т и снижение его стоимости на 28,2 млн. рублей.

3.2. УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМ ПИТАНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Занятие 3. Характерные отказы и неисправности систем питания и зажигания двигателей. Влияние неисправностей на токсичность и топливную экономичность автомобиля. Причины неисправностей, их признаки и обнаружение с помощью приборов, имеющихся на ДТП.

ч ч ^совеРшенствование систем питания и зажигания двигателей 39 л.6. «алотоксичные и экономичные рабочие процессы автомобильных

3)Б. в электротехнике-катушка зажигания, или индукционная катушка, в системах батарейного зажигания двигателей внутр. сгорания. БОД [от имени франц. изобретателя Ж.М.Э. Бодо (J.M.E. Baudot; 1845-1903)] - ед. скорости передачи сообщений, равная числу элементарных импульсов тока, посылаемых в 1 секунду по линии связи; 1 бод=1 бит/с. БОДО АППАРАТ (по имени франц. изобретателя Ж.М.Э. Бодо) - буквопечатающий телеграфный аппарат, с помощью к-рого передача телеграмм ведётся в определ. ритме, указываемом тактовыми сигналами. Б.а. применялись до 60-х гг., затем были вытеснены стартстопными аппаратами (телетайпами).

СИНОКСАЛЬ - керамич. материал на основе оксида алюминия с хорошими термомеханич. и диэлектрич. св-ва-ми. Применяется как высокотемпературный диэлектрик для изготовления свечей зажигания двигателей внутр. сгорания, в качестве конструкц. материала в машиностроении. СИНТАНЫ - синтетические дубящие вещества.

СИНОКСАЛЬ — керамич. материал на основе окиси алюминия. Отличается хорошими термо-мехаяич. и диэлектрич. св-вами. Применяется как высокотемпературный диэлектрик (свечи зажигания двигателей внутр. сгорания) и в качестве конструкц. материала в машиностроении.

§ 112. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

§ 112. Система зажигания двигателей .............. 195

Фено-, анилино-, меламинопласты и др. П, имеющие уд. объемное сопротивление 10'—1014 ом-см, пробивную напряженность 4—20 кв/мм, являются хорошими диэлектриками для сильноточной пром-сти. Амино-пласты менее водостойки, чем фенопласты, но обладают большей дугостойкостью и применяются наряду с кремнийорганич. П (К-41-5, КМК-218, К-71 и др.) в системах электрич. зажигания двигателей внутр. сгорания, выключателей высокого напряжения дугогасящих камер контакторов и т. п. Кремнийорганич. изоляция стойка при длит, нагреве до 200°, кратковременно выдерживает перегревы до 250° и выше; она используется для обмоток электродвигателей, работающих под водой. Для низкочастотной изоляции трансформаторов, проводов, кабелей применяют поливинил-хлорид, полиамиды, эпоксидные смолы (заливочные компаунды), полиуретаны, аце-тали, полиэтилентерефталат.

Материалы электротехнические Магниты Магнитные сплавы на основе железа, никеля, кобальта и алюминия с добавками разных легирующих металлов, в нек-рые вводится смола в качестве диэлектрич. составляющей. По сравнению с литыми ме-таллокерамич. магниты отличаются более равномерной структурой и, как следствие, более высоким качеством. Выпускаются в виде пластин, втулок, полос, колец и т, п. Аппараты связи, мед. приборы, узлы зажигания двигателей

В машиностроении высокоглиноземистая керамика (табл. 53) применяется главным образом как отличный высоковольтный изолятор в свечах зажигания двигателей внутреннего сгорания. Высокоглиноземистая керамика марки «Уралит» используется также как материал для изготовления мелющих тел при помоле зернистых материалов в шаровых мельницах.