Значительных динамических

Как видно, действительно наблюдается предсказанная значительная неоднородность свойств металла труб_по периметру, проявляющаяся в существенном наклепе выделенных участков (I, П, IV) и соответствующих им в диаметрально противоположном полупериметре. Таким образом, на поверхности трубы выделяются-четыре наиболее наклепанных участка, на которых уровень остаточных напряжений (деформаций) примерно вдвое превышает их среднее значение. Причем вследствие подгибки кромок и потери устойчивости заготовки в закрытом штампе на внешней поверхности трубы на участках II и ГУ проявляются характерные продольные полосы скольжения, направленные вдоль образующей трубы, что свидетельствует о значительных деформациях металла в этих зонах. На поверхности трубы обнаруживаются островки закатанной в поверхность металла металлургической окалины. Такие участки в процессе эксплуатации потенциально являются местами локализации коррозионных и коррозионно-механических повреждений трубопровода и, в частности, КР. Об -этом свидетельствует местная точечная коррозия поверхности поперечного шлифа стенки трубы в области полос скольжения, проявившаяся в обычных атмосферных условиях в течение 5 суток. Снятые в карбонат-бикарбонатном растворе сравнительные анодные поляризационные кривые металла участков II и V показали, что на участке II, как значительно более наклепанном, пики токов КР в опасной области потенциалов в 1,5 раза выше (рис. 10).

Материалы условно разделяют на хрупкие и пластичные. Образцы из хрупких материалов (например, из серого чугуна) разрушаются при весьма малых деформациях, а из пластичных (например, из низкоуглеродистой стали) — при значительных деформациях.

Балансировка жестких роторов. В задачах уравновешивания ротором называется обычно вращающееся звено, не соединенное с другими звеньями механизма. Ротор называется жест* ким, если на всем диапазоне частот вращения до значения эксплуатационной частоты вращения деформации изгиба рО-тора незначительны. При значительных деформациях ротор считают гибким*). Балансировка как жестких, так и гибких роторов выполняется на балансировочных станках. Все конструкции балансировочных станков подразделяются на станки рамного

Материалы условно разделяют на хрупкие и пластичные. Образцы из хрупких материалов (например, из серого чугуна) разрушаются при весьма малых деформациях, а из пластичных (например, из низкоуглеродистой стали) — при значительных деформациях.

жительное влияние ППД в области малоцикловой усталости сохраняется и при значительных деформациях вплоть до нескольких процентов. Существенное влияние оказывает поверхностное упрочнение на повышение малоцикловой прочности надрезанных образцов из титановых сплавов. Так, обкатка образцов из сплава ВТЗ-1 повышает условный предел выносливости при /V=5-103 цикл гладких образцов на 7 %, а надрезанных-на 24% [ 190].

При этом виде испытаний значительную сложность представляет определение величины h\ • — высоты образца, когда начинается разрушение металла, особенно для пластичных материалов, если разрушение не происходит даже при значительных деформациях по высоте.

1 Необходимо отметить, что вальцованная лента после некоторого времени работы теряет эластичность и становится хрупкой. При значительных деформациях, имеющих место при работе ленточных тормозов, в практике использования их, отмечались случаи поломки этой ленты (см. гл. 10).

Таким образом, наряду с применением при обычных испытаниях на усталость лабораторных образцов и натурных деталей, кривошипные возбудители могут широко применяться для испытаний в агрессивных или других средах, где временной фактор приобретает существенное значение; для исследования усталости полимерных материалов, разрушение которых наступает при значительных деформациях, а также для испытаний на усталость в области малых долговечностей при низкой частоте нагружения.

Штамповка может выполняться в последовательности раздача — обжим или обжим — раздача. В первом случае обеспечивается большая устойчивость заготовки благодаря увеличению диаметра растянутой части. Для второго случая характерно появление бочковидности необжатой части заготовки при значительных деформациях; устраняется бочковидность при раздаче, калибровка осуществляется матрицей и пуансоном.

Материалы условно разделяют на хрупкие и пластичные. Образцы из хрупких материалов (например, из серого чугуна) разрушаются при весьма малых деформациях, а из пластичных материалов (например, из малоуглеродистой стали) — при значительных деформациях.

Материалы условно разделяют на пластичные и хрупкие, резко отличающиеся по своим свойствам. При одноосном напряженном состоянии (например, растяжении) образцы из пластичных материалов (малоуглеродистой стали) разрушаются при значительных деформациях, а из хрупких (чугуна)— при весьма малых.

Н и з к о т е м п е р а т у р н ы и (н и з к и и) отпуск проводят при нагреве до 250 °С. При этом снижаются закалочные макронапряжения, мартенсит закалки переводится в отпущенный мар-генеит, повышается прочность и немного улучшается вязкость без заметного снижения твердости. Закаленная сталь (0,6—-1,3 % С) после низкого отпуска сохраняет твердость в пределах HRC 58— 63, а следовательно, высокую износостойкость. Однако такое изделие (если оно не имеет вязкой сердцевины) не выдерживает значительных динамических нагрузок.

В связи с возрастающими требованиями к качественным показателям продукции мпщиностроения актуален вопрос рационального подбора материала изделий, разработки экономичной технологии их изготовления и оптимальных режимов термической обработки. Для производства деталей, подвергающихся в процессе эксплуатации одновременному воздействию интенсивного износа и значительных динамических нагрузок, эффективно применение графитиинроваиных сталей.

Вследствие возможного возникновения значительных динамических нагрузок должны быть исключены конструктивные решения с резкими изменениями сечений элементов и любые иные источники концентрации напряжений. Не рекомендуется схема балочной клетки, в которой нагрузки от пьедестала балансиров передаются на элементы связей боковых вертикальных ферм. При этом все усилия от балансиров будут передаваться на элементы решетки жесткой фермы, которая не может амортизировать динамический удар.

Низкотемпературный (низкий) отпуск проводят при нагреве до 250 "С. При этом снижаются закалочные макронапряжения, мартенсит закалки переводится в отпущенный мартенсит, улучшается вязкость и несколько снижается твердость. Начальный период распада мартенсита сопровождается образованием мелких частиц карбидов в форме тонких пластинок. Закаленная сталь (0,6...1,3% С) после низкого отпуска сохраняет твердость 58...63 HRC, а следовательно, высокую износостойкость. Однако такое изделие (если оно не имеет вязкой сердцевины) не выдерживает значительных динамических на-фузок

Венец зубчатый (z-146, m-30), изготавливается из стали 35Л, которая имеет низкие механические характеристики (рис. 35, д). Это сказывается на работоспособности данной детали, которая разрушается как при положительных, так и при отрицательных температурах. Проведенные тензоиз-мерения фактических напряжений у основания зуба венцовой шестерни показали, что запас прочности в летнее время равен 1,3, что явно недостаточно для данной детали, работающей при значительных динамических нагрузках.

Величина Мт не должна быть меньше величины kepMep, где А — запас торможения, принимаемый равным 1,2 (см. табл. 31). Увеличение запаса торможения сверх этого значения вызывает толчкообразное замыкание и размыкание тормоза, приводящее к появлению значительных динамических нагрузок элементов механизма подъема. Наиболее плавная работа тормоза имеет место при запасе торможения, близком к единице. Если диски / и 3 неодинаковы, то в формулу (56) надо подставить произведение \iR для той пары трущихся поверхностей, для которой это произведение меньше и сила Q потребуется соответственно большая.

Электрогидравлическое управление тормозом весьма рационально и для автоматического концевого выключения механизмов подъема и передвижения. При малых допустимых путях пробега машины по инерции вводят выключатели конечного замедления; срабатывание их позволяет механизму двигаться на концевых участках пути только с малой скоростью. При работе на первой ступени контроллера скорость в этом случае можно снизить в 5 раз, а при применении датчика частоты — даже в 10 раз. Соответственно в 25 и 100 раз уменьшается кинетическая энергия движущихся масс, и остановка механизма происходит весьма точно и без значительных динамических усилий.

и дороже [149], [150] тормозов с электромагнитами, но они потребляют ток значительно меньшей силы и, следовательно, оказываются более экономичными. Большим достоинством этих тормозов является нечувствительность к неполному перемещению тормозных рычагов, что облегчает регулирование и упрощает эксплуатацию. Главное их преимущество заключается в спокойной и надежной работе: движение тормозных рычагов с колодками осуществляется точно и без возникновения значительных динамических усилий 1. При проектировании тормозов с серводвигателями необходимо иметь в виду, что при включении тока тормоз должен размыкаться при вращении вала серводвигателя в любую сторону в зависимости от направления вращения основного двигателя механизма. Кроме того, при размыкании тормоза должно использоваться не более 80% полного возможного хода зубчатого сектора или кривошипа. Остальные 20% хода резервируются для компенсирования износа тормозных накладок.

Воздействие на гидросистему значительных динамических перегрузок, колебания давления приводят к сокращению срока службы и разрушению управляющей и регулирующей аппаратуры, насоса, уплотнений поршня и штока, стыковых и фланцевых соединений, находящихся в зоне этих давлений. Отсутствие методов и средств контроля настройки начала торможения и нерациональный закон торможения, реализуемый осевыми дросселями^ приводит к удару клапана о седло и упоры.

Испытание на кручение может осуществляться с помощью наладок двух вариантов. Для жестких образцов, не требующих при испытании значительных динамических перемещений, используется вариант наладки с неподвижным креплением нагружаемой системы (рис. 68, б). Здесь возмущающее перемещение возбудителя 3 преобразовывается в крутильные колебания с помощью траверсы 9 (вид по Б). Для передачи крутящего момента на образец 6 служит жесткий вал, находящийся в корпусе 10. Конец динамометра 7 неподвижно закреплен в кронштейне 8. На концах траверсы 9 помещаются грузы k, величина которых подбирается по формуле (V. 9) так, чтобы момент инерции массы соответствовал возможно большему значению коэффициента эффективности.

Учитывая также, что в связи с высокой упругой податливостью холостой ветви цепи торможение привода // не может вызвать значительных динамических усилий, расчетную схему можно упростить, применяя, как и выше, метод Рэлея и сводя ее к схеме, приведенной на рис. 11. 5, г.