Значительных количеств

Для ускоренного прогрева двигателя применяют системы обогрева впускного тракта ОГ. На большинстве автомобилей при эксплуатации в зимний период применяют подогрев всасываемого воздуха от впускного коллектора. Для обеспечения устойчивой работы двигателя при значительных колебаниях температуры окружающего воздуха водителю приходится неоднократно включать и выключать подогрев. Если этого не производить, то при понижении температуры воздуха потребуется обогащать бензовоздушнуюЪмесь, оперируя воздушной заслонкой карбюратора, что неизбежно приведет к перерасходу топлива и значительному возрастанию содержания окиси углерода в отработавших газах. При излишнем подогреве воздуха смесь нерационально обогатится, ухудшится наполнение цилиндров. Устройство автоматического регулирования подогрева и стабилизации температуры всасываемого воздуха обеспечивает постоянство состава смеси, устойчивую работу двигателя на обедненных регулировках с минимальными выбросами продуктов неполного сгорания топлива.

Полиформальдегид отличается высокой усталостной прочностью, жест костью, сопротивлением ползучести, стабильностью свойств при значительных колебаниях температур и влажности, является заменителем цветных металлов и сплавов. Применяют для зубчатых колес, направляющих.

Материалы и допускаемые напряжения. Стандартные шпонки изготовляют из чистотянутых стальных прутков с пределом прочности ав^590 МПа. Допускаемые напряжения на смятие [асм]: при спокойной нагрузке и стальной ступице [асм] = 100. . . 120 МПа, а при чугунной [асм]=50. . .60 МПа; при значительных колебаниях нагрузки [сгсм] следует снижать на 25%.

Вид сопряжения, определяющий значения бокового зазора, выбирают исходя из следующих рекомендаций: сопряжение Н применяют в тихоходных ступенях отсчетных, счетно-решающих и других точных механизмов при однородных материалах колес и корпуса; сопряжение G применяют в тех же механизмах при средних скоростях, когда материалы колес и корпуса имеют разные коэффициенты линейного расширения а; сопряжение F применяется в быстроходных ступенях тех же механизмов, а также в силовых редукторах при значительных колебаниях температуры колес и корпуса; сопряжения Е и D применяют в механизмах с пониженными требованиями к точности при средних скоростях, больших колебаниях температуры.

Для поддержания практически постоянного уровня в котле при значительных колебаниях уровня в питательном баке на соединяющем их трубопроводе диаметром D = = 100 мм установлена задвижка, управляемая поплавком через равноплечий рычаг.

Для поддержания практически постоянного уровня в котле при значительных колебаниях уровня в питательном баке на соединяющем их трубопроводе диаметром D = = 100 мм установлена задвижка, управляемая поплавком через равноплечий рычаг.

ширина ремня, мм; б — толщина ремня, мм; Р — окружное усилие, Н; Р = 1000 — ; [kn] = km С^^СцС^ — допускаемое полезное напряжение, соответствующее условиям работы рассчитываемой передачи; С?! — коэффициент, учитывающий угол обхвата; Сх = 1 —0,17 (3,14—а); С2 — коэффициент, учитывающий скорость ремня; С2 = 1,04 — 0,0004у2; С3 — коэффициент режима работы ременной передачи (если рабочая нагрузка постоянна, С3 = 1-т-0,9; при незначительных ее колебаниях Са = = 0,9-4-0,8, при значительных колебаниях С3 = 0,8-4-0,7; при очень неравномерной нагрузке С3 = 0,7-4-0,6); С4 — коэффициент, зависящий от рода передачи и угла наклона ее к горизонту; значения C^ приведены в табл. 9.

F — примешается для быстроходных ступеней отсчетных, счетно-решающих и других точных механизмов следящих систем, приборов и силовых редукторов при средней и большой частоте вращения колес и значительных колебаниях температуры колес и корпуса, изготовленных из материалов с разными а.

В приборах, работающих при значительных колебаниях температуры, для устранения недопустимых температурных ошибок, материалы гибкой связи (или длинной жесткой тяги) и корпуса должны иметь близкие по значению коэффициенты линейного расширения.

Материалы и допускаемые напряжения. Шпонки изготовляют из чистотянутых стальных прутков — углеродистой или легированной стали с пределом прочности ств^500 Н/мм2. Сегментные шпонки выполняют из стали сегментного профиля. Допускаемые напряжения смятия: при спокойной нагрузке и стальной ступице Гасм] = 110. ..190 Н/мм2; при чугунной — 70. ..100 Н/мм ; при значительных колебаниях нагрузки [сгсм] следует снижать на 50%.

от 0,04 до 1,8 мм. Для регулирования зазоров.в опоре подпятник 3 может быть вмонтирован в углубление регулировочного винта 4, положение которого в плате 5 прибора фиксируется гайкой 6. При значительных колебаниях температуры и вибрациях подпятник опирают на пружину, благодаря которой исключается защемление вращающегося стержня из-за температурных деформаций и демпфируются динамические удары.

Типичная структура мартенсита закаленной стали имеет характерный игольчатый вид (рис. 209). Аустенит, который существует при нормальной температуре наряду с мартенситом, называется остаточным аустенитом. Так как в стали, структура которой показана на рис. 209, а, аустенита мало, то все поле зрения заполнено иглами мартенсита. При наличии значительных количеств остаточного аустенита (практически бо-

Цементацию рекомендуется проводить так, чтобы содержание углерода в наружном слое не превышала 1,1 —1,2%. Более высокое содержание углерода приводит к образованию значительных количеств вторичного цементита, сообщающего слою повышенную хрупкость.

Не меньшее значение имеет п минералогический состав материала неорганического происхождения, количество отдельных его составляющих и их свойства. Так, например, природные горные породы, являющиеся во многих случаях полиминералами, вследствие различия коэффициентов термического расширения их отдельных составляющих склонны к растрескиванию при 1НЧКПХ перепадах температуры; в частности, содержание значительных количеств слюды в гранитах может вызвать их расслаивание.

В морской и пресной водах коррозионная стойкость зависит от присутствия, на поверхности металла оксидных пленок, через которые должен диффундировать кислород, чтобы могла продолжаться коррозия. Установлено, что в дистиллированной воде при комнатной температуре на меди образуется оксидная пленка, состоящая из смеси Си2О и СиО [3, 4 ]. Освещение видимым светом заметно замедляет скорость образования оксидов [3]. Пленка легко разрушается быстро движущейся водой, а также растворяется угольной и органическими кислотами, которые присутствуют в некоторых пресных водах или грунтах. В результате скорость коррозии заметно возрастает. Например, в Мичигане при смягчении горячей воды цеолитами с образованием значительных количеств NaHCOg сквозная коррозия медных водяных труб наблюдалась через 6—30 месяцев эксплуатации [5]. Та же самая, но несмягченная вода почти не проявляла коррозионной

Наиболее распространена однокамерная топка для сжигания твердого топлива (рис. 3-24). Топка состоит из следующих основных частей: собственно камеры / в виде параллелепипеда, на стенах которой устанавливают горелочные устройства — амбразуры 8 или горелки, форсунки 10 и сопла 2 для подачи воздуха 9. С внутренней стороны стены топки защищены экранами из труб 3. Экраны воспринимают теплоту в основном излучением, как это видно из формул (2-101) и (2-113), т. е. пропорционально разности четвертых степеней температур газов в топке и температур стенок труб. Поэтому экраны, кроме защиты стен от высоких температур и шлакования, используются для восприятия значительных количеств теплоты при небольших размерах поверхностей нагрева (см. стр. 75, 76 и рис. 2-8).

Вторая схема иногда применяется в отопительных котельных с паровыми котлами малой производительности и общем водяном экономайзере. В случае потребления на технологические нужды значительных количеств пара с разным давлением 1,4; 0,7; 0,5; 0,35 МПа (14; 7; 5; 3,5 кгс/см2) может оказаться экономически целесообразной установка ТЭЦ и паровых турбин с противодавлением вместо котельной и дросселирования пара в редукционной установке. Окончательное решение принимается на основании результатов технико-экономических расчетов [Л. 27].

Следует отметить, что при известных условиях адсорбция может привести к пассивации и тогда, когда ингибитор не восстанавливается. В этом случае, однако, требуется либо присутствие в коррозионной среде каких-нибудь других окислителей, либо наложения-некоторой анодной поляризации. Примером могут служить бензоат-ионы, которые при определенных условиях переводят металл,, в частности железо, в пассивное состояние и обеспечивают его защиту от коррозии [14; 194; 195; 205; 239]. При этом оказывается, что смещение потенциала в положительную сторону и пассивное состояние металла достигаются лишь в присутствии растворенного кислорода и при определенной минимальной степени покрытия поверхности металла ингибитором. Чем положительнее потенциал образца, тем меньшие объемные концентрации ингибитора требуются для достижения такой степени покрытия. После того, как металл запасеивирован на его поверхности не обнаруживается значительных количеств бензоата. Можно предположить поэтому, что при смещении потенциала в положительную сторону и формировании оксидной пленки относительно слабо связанные с поверхностью ионы бензойной кислоты (их удельный заряд мал, а специфическая адсорбиру-емость выражена слабо) вытесняются либо ионами гидроксила, обладающими большим удельным отрицательным зарядом и повышенной специфической адсорбируемостью, либо атомами кислорода, либо растущей пленкой оксида.

Весьма хорошие свойства имеет чугун, содержащий 0,8—1,6%; Сг и 2,0—3,8% Ni. Сплавы этого типа имеют аустенито-мартенсит-ную структуру и максимальную износостойкость. Повышение со-держания никеля более 4% приводит к снижению сопротивления изнашиванию, так как при охлаждении чугуна происходит фиксация значительных количеств аустенита.

При наличии в вытяжке значительных количеств хлоридов их осаждают в виде хлористого серебра. Для этого добавляют к объему вытяжки, большему, чем нужно для анализа, сернокислое серебро в количестве, на 10 — 15% меньшем расчетного (1 мл сернокислого серебра осаждает 1 мг хлор-иона). Осадок выпавшего хлористого серебра отфильтровывают и из фильтрата отбирают нужный для анализа объем. При расчетах вносят поправку на сделанное разбавление.

Авария на АЭС Три Майл Айленд является наиболее серьезным случаем аварии, когда-либо имевшим место в области ядерной энергетики. Имели место выбросы значительных количеств радиоактивных веществ, хотя последствия для населения, как полагают, были невелики. Авария была вызвана серией отказов оборудования, недостатками в проекте и ошибками оператора, которые было бы очень трудно предвидеть в любой модели, но которые, очевидно, не являются простой случайностью. Авария на АЭС Три Майл Айленд будет, без сомнения, отнесена к числу аварий, по которой было проведено наиболее полное расследование (до настоящего времени): эту аварию изучало по меньшей мере 14 комитетов.

В повышении КПД немаловажную роль играло то обстоятельство, что за последние 20 лет максимальная единичная мощность паротурбинных энергоблоков возросла с 200 до более чем 1000 МВт. Это, однако, сопровождалось концентрацией значительных количеств сбросной теплоты на ограниченном пространстве. Следовательно, воздействие этой теплоты на окружающую среду стало гораздо более ощутимым, чем несколько лет назад.