Значительных трудностей

Находящийся в работе трубопровод нагревается теплоносителем и удлиняется по сравнению с холодным, выключенным трубопроводом. Это удлинение может привести к появлению добавочных значительных термических напряжений. Поэтому при сооружении трубопроводов пре-

дит к появлению значительных термических деформаций трубчатого змеевика в камере радиации, что ускоряет процессы ползучести в металле печных труб. Второе, помимо снижения эффективности пучка конвекционных труб, также вызывает коробление этих труб, разрушение вальцовки в ре-турбендах или появление трещин в о i водах.

дом цикле коксования траектория каналов имеет вероятностный характер. При расположении каналов вблизи внутренней поверхности оболочки реактора в процессе охлаждения кокса локальные скорости изменения температуры последней превышают допустимые значения в 10 раз [21,43]. Это предопределяет появление значительных термических напряжений, в конечном итоге приводящих к снижению работоспособности реактора.

Значительное повышение микротвердости в ЗТВ, наблюдающееся при увеличении содержания углерода в углеродистых сталях, можно, очевидно, объяснить наличием значительных термических и структурных напряжений в сталях, обусловленных высокоскоростным нагревом и охлаждением. Термические напряжения вызывают примерно одинаковый уровень упрочнения во всех сталях,

Структура образца в средней части (рис. 172,6) характеризуется наличием сетки мелких трещин, отмеченных стрелками. Тот факт, что трещины проходят непосредственно по границе поверхности стеклянных волокон, позволяет предположить, что образование их связано с возникновением значительных термических напряжений на границе раздела стекло—смола вследствие разности коэффициентов термического расширения этих материалов. Существенных изменений структуры нижних слоев образца по сравнению с исходной при данном распределении температуры по толщине образца не произошло.

Особенности поведения волокнистых композиционных материалов при термоциклировании, заключающиеся в анизотропии линейного расширения и накоплении значительных термических напряжений, следует учитывать при конструировании из них деталей и элементов конструкций. Это особенно относится к тем случаям, когда композиционный материал используется совместно с обычными металлами в узлах конструкций и большая разница коэффициентов линейного расширения может привести к возникновению напряжений в местах соединений, снижающих эффективность от использования композиционного материала.

В газотурбинных двигателях (ГТД) наиболее нагруженными деталями являются рабочие лопатки компрессора и турбины. Они работают в условиях высоких и быстросменяющихся температур и агрессивной газовой среды. В материале лопатки возникают большие напряжения растяжения от центробежных сил и значительные вибрационные напряжения изгиба и кручения от газового потока, амплитуда и частота которых меняются в широких пределах. Быстрая и частая смена температуры приводит к возникновению в лопатках значительных термических напряжений.

При резких изменениях расхода и температуры теплоносителя высокая теплопроводность жидких металлов способствует появлению значительных термических напряжений в трубных досках, патрубках и других деталях. В этом случае приходится применять различные защитные или компенсационные узлы конструкции (газовые компенсационные объемы, компенсационные петли, силь-фоны и т. д.).

Все указанные способы устранения дефектов труб на месте с применением нагрева их газовой горелхой могут применяться при небольших дефектах, требующих ограниченного нагрева (или наплавки металла) поврежденного участка, так как при длительном нагревании бывших в работе труб вследствие значительных термических напряжений на них появляются трещины.

Диафрагмы газовых турбин по своей конструкции заметно отличаются от рассмотренных выше диафрагм паровых турбин. Необходимость пропуска большого объема газов при относительно небольшом его давлении приводит к использованию направляющих лопаток большой высоты и ширины профиля. По условиям эксплуатации газовой турбины при остановке неизбежны приток в турбину холодного воздуха из компрессора и быстрое охлаждение проточной части. В этом случае использование диафрагм обычной для паровых турбин конструкции с массивными телом и ободом приводит к возникновению в лопатках значительных термических напряжений, могущих вызвать

Цилиндры. Существенные неприятности мсжет причинить прогиб цилиндра вследствие приложения к нему больших внешних сил или возникновения значительных термических напряжений.

Техника сварки стыков труб. Сварка стыков труб в поворотной положении вручную или механизированно но представляет значительных трудностей. Однако швы выполняются только с одной наружной стороны, что препятствует провару корня шва и формированию обратного валика на весу без применения специальных приспособлений.

Из уравнений (15.6) и (15.7) также следует, что при заданных силах FI и моментах УИг определение приведенной силы /*'„ и момента Мп не представляет значительных трудностей и может быть сделано, если для каждого исследуемого положения механизма будет построен план скоростей и отношения скоростей в уравнениях (15.6) и (15.7) будут выражены через соответствующие отрезки плана скоростей.

Из уравнений (15.6) и (15.7) также следует, что при заданных силах FI и моментах Mt определение приведенной силы Fu и момента Мп не представляет значительных трудностей и может быть сделано, если для каждого исследуемого положения механизма будет построен план скоростей и отношения скоростей в уравнениях (15.6) и (15.7) будут выражены через соответствующие отрезки плана скоростей.

для усилий до 200 кг; МИФИ с усилием до 200 кг — для испытаний на растяжение при темп-ре до 1500°в вакууме или нейтральной среде. Низкотемпературные и высокотемпературные до 600—800° испытания проводятся также на модифицированных машинах типа РФ, на микромашине Дубова. М. и. до 1500° проводятся на машине Конопленко. За рубежом применяется машина Шевена-ра MI-34 со сменным силоизмерит. упругим элементом, изготовляемая фирмой Амслер до осевых нагрузок в 350 кг (для испытаний на кручение эта машина не предназначена) и др. При значительном уменьшении масштабов испытания (величины нагрузок, размеров образцов и т. п.) возникают трудности как в обеспечении точности, так и в изготовлении микрообразцов. Машины для разрыва нитей, текстиля и кожи, фольги при нагрузках от граммов до неск. кг б. ч. имеют малую жесткость и потому при убывающей нагрузке (напр., после возникновения шейки при растяжении) не точны. Ввиду малой абс. величины деформации микрообразца для сохранения точности необходимо обеспечить еще меньшее перемещение силоизмерителя в направлении деформации путем создания достаточно жестких микромашин. Это особенно важно при резких переходах от нагружения к разгружению при развитии трещин, шейки при растяжении, потере устойчивости, при разрыве отдельных нитей и т. п. С др. стороны, малые перемещения в силоизмерит. механизме уменьшают точность измерения нагрузки и диаграммы деформации. Высокая жесткость М. и. достигнута в микромашинах РФ путем дифференциальной системы с большими передаточными числами, а также применением пружинного силоизмерителя. В микромашине Г. А. Дубова точность измерения усилия ±5 г, жесткость стеклянного датчика 50 кг\мк. Вполне применимы для М. и. особо жесткие испытательные машины для малых нагрузок типа «Инстрон» с электронными регистрирующими устройствами (США). Эти машины имеют весьма жесткие сменные упругие силоизмерители (при нагрузках до сотен кг деформация силоизмерителей не более 0,075 мм) с электротензометрич. датчиками сопротивления. Регистрация нагрузки осуществляется самописцем с управляемым серводвигателем. Микромашины имеют механич. привод и обычно оп-тич. диаграммную запись, т. к. трение карандаша или пера о бумагу создает значительные погрешности. Силоизмерителем служит тарированная пружина или ры-чажно-маятниковая система. Уменьшение диаметра рабочей части микрообразцов <0,5 мм б. ч. нецелесообразно ввиду значительных трудностей при изготовлении (особенно из мягких или пружинных материалов), сильного возрастания погрешностей и резкого проявления структурных неодно-родностей в очень малых сечениях. При изготовлении микрообразцов резанием становится существенным влияние поверхностного наклепа при резании, обычно малозаметного для стандартных образцов.

Определение функций влияния для сплошного вала бесконечной длины, как отмечено выше, не представляет значительных трудностей.

связано с преодолением значительных трудностей схемного, конструктивного и технологического порядка и требует продолжительного времени, а также свидетельствует о прямой зависимости успеха реализации программы создания нового самолета от успеха в создании для него нового двигателя.

поиски и в 1875 г. после значительных трудностей выделил его в небольшом

что между алюминием и индием не хватает одного элемента, открытие и основные спектральные линии которого он также предсказал. Заинтересовавшись этим еще не открытым элементом, Лекок де Буабодран предпринял поиски и в 1875 г. после значительных трудностей выделил его в небольшом количестве 13] из пирипейской цинковой обманки. Позднее Лекок де Буа-бодраи получил около 75 г нового металла и изучил его свойства. Менделеев при научении нового элемента установил, что это был предсказанный им экаалюминий 123]. Свойства нового элемента почти точно совпадали с теми, которые он опубликовал перед его открытием. Лекок де Буабодран также нашел, что спектральные линии галлия соответствовали предсказанным.

С одной стороны, с помощью оптической или оптико-телевизионной системы могут наблюдаться без значительных трудностей только объекты с несложной поверхностью (либо придется строить систему, пригодную только для наблюдения единственного вида объектов с данной геометрией поверхности, и при запуске в производство деталей с другой геометрией поверхности перестраивать всю оптическую, и, возможно, механическую часть).

Определение закона распределения нагрузок второго типа связано с преодолением значительных трудностей из-за нелинейности процесса нагружения. Известные в настоящее время решения [4] имеют низкую достоверность и пока не проверены на практике.

Техника сварки стыков труб. Сварка стыков труб в поворотном положении вручную или механизированно не представляет значительных трудностей. Однако швы выполняются только с одной наружной стороны, что препятствует провару корня шва и формированию обратного валика на весу без применения специальных приспособлений.