Значительно упростило

При использовании шаровой формы твэлов значительно упрощаются процессы их загрузки и выгрузки, осуществляемые на работающем реакторе без снижения мощности. Это подтверждается успешной десятилетней эксплуатацией опытного реактора AVR с шаровыми твэлами в Юлихе (ФРГ). Коэффициент нагрузки реактора AVR оказался за время эксплуатации выше, чем в реакторах «Драгон» и «Пич-Боттом». Так, коэффициент нагрузки опытного реактора AVR в 1971 г. был 74/о, в 1972 г. — 74"%, в 1973 —87%, в 1974 г. —70% [9].

Основная сложность при проведении вычислений для любого из этих режимов заключается в определении перепада давлений в области испарения. Ранее было отмечено, что в некоторых случаях протяженность области испарения мала по сравнению с толщиной пластины: (k — Г) -> 0. В этом случае отпадает необходимость в вычислении интегралов в выражениях (6.37)... (6.40) и расчеты значительно упрощаются.

Все расчеты значительно упрощаются, если воспользоваться соотношением

случае дело обстоит по-другому. Преобразования в выражении для импульса, которые проведены в (21.13), выполнить нельзя, потому что в этом случае вместо постоянных масс покоя т0, стоят релятивистские массы, зависящие от времени, так как скорости зависят от времени. Можно было бы попытаться определить центр масс формулой (21.14), подставив в нее вместо масс покоя т® релятивистские массы, а под m понимая их сумму. При этом, конечно, получился бы радиус-вектор, оканчивающийся в некоторой точке. Ее можно попытаться назвать центром масс. Однако эта точка не имеет смысла. Если бы мы попытались для данного момента времени найти положение центра масс в другой системе координат, то получили бы точку, которая относительно точек системы занимает другое положение. Следовательно, в релятивистском случае понятие центра масс не является инвариантным понятием, не зависящим от выбора системы координат, и поэтому не применяется. Не имеет смысла писать уравнения движения этой точки, следить за ее движением. Тем не менее общепринятым является выражение «система центра масс». В этой системе центра масс значительно упрощаются многие релятивистские вопросы. Системой центра масс называется система координат, в которой сумма импульсов частиц равна нулю. Такую систему координат можно всегда найти. Это будет

причем, необходимо учитывать знак разностей в скобках и знаки 5i и 5t . Если подсчитанные по этим формулам значения Д, и А', получились со знаком плюс, это означает отклонение рельса влево от линии 0-и или О'-п'. Знак минус означает отклонение рельса вправо. При параллельности АВ и 0-п формулы значительно упрощаются.

Подбор и расчет подшипников качения осуществляется в нашей стране по новой методике, соответствующей рекомендациям международной организации стандартизации ИСО. Переход на новую методику оказался необходимым в связи со значительным расширением мировых торговых связей СССР, так как при этом значительно упрощаются контакты с зарубежными потребителями отечественной подшипниковой продукции.

Уравнения (8.7).. .(8.13) и (8.18) позволяют провести термодинамические расчеты процессов во влажном воздухе. Однако, расчеты процессов во влажном воздухе значительно упрощаются и становятся более наглядными, если использовать di-диаграмму. На рис. 8.3 представлена di-диаграмма влажного воздуха, построенная для давле-ния 745 мм рт. ст., соответствующего среднегодовому барометрическому давлению средней полосы СССР.

Указанные уравнения получились сложными из-за того, что величины приведенных масс и моментов инерции оказываются переменными. Если передаточные отношения звеньев постоянны и не зависят от величин обобщенных координат, то инерционные коэффициенты получаются постоянными, а дифференциальные уравнения значительно упрощаются и иногда поддаются решению в конечном виде. В общем случае уравнения (10.6) решаются только численным методом.

При проектировании котельных установок, промышленных печей, рекуператоров, регенераторов и котлов-утилизаторов приходится выполнять много расчетов, в частности делать подробные расчеты горения при различных избытках воздуха, вычислять калориметрические температуры сгорания при разных подогревах воздуха и топлива и т. п. Эти расчеты значительно упрощаются при пользовании диаграммами f — / сгорания для типичных топлив. Схема такой диаграммы показана на рис. 18-2.

уравнения движения значительно упрощаются:

В. зависимости от формы тела, условий его закрепления и нагружения картина напряженного состояния сильно меняется. Меняются и способы его определения. В ряде важных частных случаев эта картина и соответствующий ей способ расчета напряжений значительно упрощаются. Поэтому целесообразно начать изучение с этих частных случаев.

Нанесенные на термоэлектродные провода покрытия из новых органосиликатных материалов имеют более высокие механические-свойства и лучшую эластичность по сравнению с органосиликатными материалами без добавки стекла вплоть до температуры 1250° С. Важно отметить, что добавление стекол в органосиликатный материал значительно упростило технологию нанесения покрытий и позволило наносить их на провода из таких металлов и сплавов как копель, медь, вольфрам, на которые органосиликат-ные материалы ранее ложились с трудом или только с предварительной алундовой подложкой, что приводило к снижению механических свойств защитного слоя.

Увеличение числа каналов регистрации выдвигает некоторые дополнительные трудности при разработке радиометрических дефектоскопов. Должна быть значительно повышена надежность работы каналов регистрации. Использование сцин-тилляционных детекторов обусловливает очень громоздкое выполнение блока приемников излучения. Трудности, связанные с юстировкой осей всех приемников излучения на источник, значительно возрастают. Поэтому ставится вопрос о разработке мозаики малогабаритных детекторов, каждый из которых имеет самостоятельный выход в цепи обработки сигнала [58J. Представляет интерес использование в такой мозаике полупроводниковых детекторов излучения. Кроме значительного сокращения габаритов применение этих детекторов значительно упростило бы вопрос, связанный с источниками питания для многоканальных систем. Препятствием на пути распространения полупроводниковых детекторов в радиометрической дефектоскопии является большой разброс их параметров даже в одной партии. Для работы в мозаике требуется их почти полная идентичность, сохраняющаяся в течение длительного времени и в широком диапазоне климатических воздействий. Если бы этот вопрос удалось решить, то в целом применение полупроводниковых детекторов было бы предпочтительным, несмотря на то что эффективность регистрации •у-язлучения низка и поэтому требуется увеличение активности источника излучения.

Как указывалось, отсутствие внешней обратной связи значительно упростило и удешевило привод и систему управления. Наличие пружин на торцах золотника позволяет получить линейную характеристику управления у = kq>, где у — смещение золотника; ф —угол поворота шагового двигателя (ШД).

диском достигается за счет упругих деформаций капрона в месте уплотнения. В металлических задвижках герметичность создается двумя дисками. Уплотнение дисков происходит по тщательно притертым поверхностям. Применение пластмассового запорного органа значительно упростило технологию изготовления задвижки, повысило ее надежность.

Однако опыт эксплуатации котлов с аналогичными размерами топок (например, П-52) показывает, что при эксплуатации схемы паромазутопроводов, выполненной в виде кольца с одним подводом и отводом, не возникает существенных трудностей. Равномерность обогрева топки легко достигается соответствующим количеством включенных мазутных форсунок. С учетом этого опыта на новом котле типа П-57р схема паромазутопроводов была выполнена с одним регулируемым потоком, что значительно упростило схему.

ла после отключения сжатого воздуха. В центральном отверстии верхней крышки закреплен конфузор, входное сечение которого отстоит от выходного сечения сопла на расстоянии 180 мм. Отсутствие регулировки этого зазора значительно упростило конструкцию смесительной камеры. Правое отверстие верхнего днища служит для ввода исходного материала или материала из предыдущей секции, а левое отверстие — для ввода рециркулируемого материала.

Подобное же конструктивное решение [88 ] нашло применение в турбине •фирмы «Вестингауз» установки Эддистоун на параметры пара 650°, 315 ата (фиг. 58). В качестве материала цилиндра использована перлитная сталь марки хролой (2,25% Сг; 1 % Мо). Аустенитная сталь марки AJSJ316 (16% Сг; 13% Ni; 3% Мо) применена в паропроводе. В показанной конструкции приняты также меры к тому, чтобы затруднить передачу тепла от горячего паропровода к соединительному патрубку и способствовать постепенному и равномерному снижению температуры патрубка от температуры паропровода до температуры цилиндра. Отличительной особенностью является также изготовление выходного патрубка в виде поковки, вваренной в литой цилиндр, что значительно упростило отливку последнего.

менять их в качестве отсеков корпусов двигателей, самолетов и других машин. В последнее десять лет количество деталей в единице веса конструкции самолетов сократилось в несколько раз и этому не мало способствовало развитие прессования металлов, что дало возможность изготовлять монолитные детали больших размеров (панели, лонжероны, отсеки корпусов и др.) взамен клепаных конструкций. Применение монолитных конструкций значительно упростило технологию изготовления герметичных емкостей для горючего, являющихся непосредственными частями конструкции планера, заливных отсеков крыльев и фюзеляжей.

Советские ученые, создав оригинальный индукционный насос, практически доказали возможность и эффективность перекачки металлического расплава по огнеупорным трубам. Здесь уже не фантастика, а реальный инженерный расчет и практическое подтверждение. Жидкую массу металла увлекает за собой движущееся магнитное поле. При этом не только обеспечивается перекачка расплавленного металла, но и благодаря наведенному на него вихревому бегущему магнитному полю он не остывает на всем пути следования в литейный цех. Успех окрылил новаторов, и они решили пойти дальше, превратив индукционный насос в литейную машину, что значительно упростило литье в металлические формы (кокили) точных и сложных изделий.

В отличие от рассмотренного выше экскаватора ЭР-10, на экскаваторе ЭТР-301А передача крутящего момента на ротор и транспортер осуществляется электрически, через электродвигатели. Это значительно упростило конструкцию их привода: из

Исследование температурного поля полуограниченного тела, проведенное различными методами (параграф 3 гл. VII и настоящий параграф) подтвердили необходимость учета зависимости коэффициента теплопроводности от температуры, поскольку погрешность при решении линейной задачи достигала 30%. Вместе с тем при правильном выборе коэффициента теплопроводности существует возможность решения задачи в линейной постановке. Так, если коэффициент теплопроводности взять при температуре, близкой к температуре греющей среды, то погрешность определения температурного поля не превышает 3—8 %. Этот вывод носит частный характер и не распространяется на другие задачи, где при линеаризации предпочтительнее может оказаться другая, например средняя температура тела (см., например, [118]) (так в большинстве случаев и бывает). Тем не менее, учитывая специфику конструкции ротора и корпуса СКР-ЮО, а также условия нагрева и охлаждения этих элементов, было решено дальнейшие исследования их теплового состояния проводить в линейной постановке с учетом указанного выше вывода из решения нелинейной задачи, что значительно упростило проведение эксперимента.