Зуборезного инструмента

Блокирующим контуром называется совокупность линий в системе координат х\ и л'2. ограничивающих зону допустимых значений коэффициентов смещения для передачи с числами зубьев колес z\ и г2. Блокирующие контуры для прямозубых колес внешнего зацепления, нарезанных стандартным зуборезным инструментом реечного типа, приведены в ГОСТ 16532—70.

Уменьшение коэффициента высоты профиля до / = 0,8 незначительно (в среднем на 20%) увеличивает прочность на изгиб и на столько же снижает прочность на смятие. При уменьшении / до 0,6 прочность на изгиб увеличивается в 2 — 3 раза. Напряжения смятия при этом возрастают в 1,3 раза по сравнению с напряжением при /= 1. Шлицы ч а0 =20° и / = 0,6 по изгибу равнопрочны шлицам со стандартными значениями а0 = 30° и / = 1, но изготовить их можно стандартным зуборезным инструментом.

aw sin а«7 — У Га-2 — ш ^ rW] sin а — (h"a + *2) m/sin а. (10.37) В зацеплении с внутренними зубьями интерференция кромки зуба шестерни / с эвольвентной поверхностью внутренних зубьев колеса 2 возникает тогда, когда зуб шестерни вступает в кромочный контакт с этой поверхностью. При нарезании зубьев в этом случае происходит срезание их вершин зуборезным инструментом. Чтобы предупредить возникновение такой интерференции, необходимо соблюсти условие

Зубья колес зацепления Новикова нарезают методом обкатки на том же оборудовании, что зубья звольвентного зацепления, но особым зуборезным инструментом.

Колеса со смещением нарезают тем же стандартным зуборезным инструментом и на тех же станках, что и колеса без смещения.

её делительная прямая не касается делительной окружности колеса. К. производят норм, реечным зуборезным инструментом (зуборезной гребёнкой, червячной фрезой и т.п.) или долбяком.

(обкатки). Если зуборезным инструментом является большое ко-

В тихоходных передачах удовлетворяют своему назначению литые колеса с необработанными зубьями. Однако вследствие сравнительно грубого процесса формовки и заливки чугуном, а также усадки отливок при охлаждении профиль зубьев, даже при самой тщательной работе, не может быть получен достаточно точным. Поэтому применение литых колес с необработанными зубьями рекомендуется лишь в том случае, если к ним не предъявляются высокие требования и окружные скорости не превышают 2 м/сек (лебедки с ручным приводом, некоторые сельскохозяйственные машины). Во всех остальных случаях обработку зубьев необходимо вести на станках так, чтобы получались точные профили. При малом и среднем шаге зубьев зубья нарезают в литом и предварительно точно обточенном ободе, в то время как при большом шаге зубья отливают (с соответствующими припусками) и окончательно обрабатывают на станке. Все современные способы изготовления зубчатых колес на станках при помощи фрезерования и строгания основаны на двух методах: 1) копирования; 2) огибания. Нарезание зубчатых колес по методу копирования. Наиболее употребительным зуборезным инструментом, режущая кромка которого в точности соответствует очертанию впадины нарезаемого колеса, является фасонная дисковая фрезгг(рис. 216). Теоретически для каждого модуля и каждого числа зубьев необходим особый профиль фрезы, так как боковой профиль зубьев с увеличением диа-

между зуборезным инструментом и заготовкой, вызванные, в основном, ошибками установки последней.

Смазывающие свойства особенно необходимы при работе резьбонарезным инструментом, протяжками, развертками, зуборезным инструментом и фрезами.

—2j = 1. Это зацепление может быть нарезано нормальным зуборезным инструментом в виде долбяка.

Как уже говорилось выше, нарезание зубчатых колес по методу обкатки производится перекатыванием рабочего инструмента (рейки) по центроиде заготовки нарезаемого колеса. Если зубья рейки пересечь прямыми, параллельными делительной прямой (рис. 22.33), то все расстояния: ab, а'Ь', а"Ь", ... — будут равны шагу зацепления (р — пт). Одна из этих прямых и может быть выбрана за начальную прямую зуборезного инструмента рейки, которая в процессе обкатки катится без скольжения по делительной окружности колеса. При этом ширина впадины и толщина зуба будут различны в зависимости от того, какая из прямых ab, а'Ь', а"Ь", ... выбрана за начальную прямую. Очевидно, что ширина впадины и толщина зуба будут равны в том случае, когда за начальную прямую выбрана делительная прямая, делящая высоту h зуба пополам. Этот случай зацепления колеса с рейкой показан на рис. 22.34 (положение /). Здесь изображена рейка, занимающая положение /, и профиль М0Э зуба колеса, нарезанного .этой рейкой; толщина зуба колеса, измеренная по начальной окружности, и ширина впадины между зубьями рейки, измеренная по начальной прямой, равны между собой. Если теперь передвинуть рейку из положения / в положение //, то ширина впадины между зубьями будет меньше толщины зуба. При этом профиль

Неточность шага по начальной окружности может быть следствием низкого качества зуборезного инструмента, а также погрешностей делительного механизма станка.

Минимальное передаточное число umin = 60...80 для волновых передач со стальным гибким колесом ограничивается его прочностью на изгиб, так как с уменьшением и растет 6, ыШах = 250...300 ограничивается минимальным модулем зуборезного инструмента (т>0,1 мм).

В неправильной конструкции зубчатого колеса (вид 6) поверхность впадин зубьев совпадает с цилиндрической поверхностью q обода колеса. В правильной конструкции 7 поверхность впадин расположена выше поверхности ступицы на величину s, гарантирующую выход зуборезного инструмента и предупреждающую врезание инструмента в поверхность обода.

к разработке ряда нестандартных исходных контуров, требующих специального зуборезного инструмента (табл. 5).

Однако циклоидальное зацепление имеет ряд существенных недостатков: чувствительность к отклонениям межосевого расстояния; потребность в большом количестве зуборезного инструмента; невозможность использования в передачах со сменными колесами и непостоянство передаваемого крутящего момента.

Использование ЭВМ позволяет проанализировать влияние параметров зацепления, зуборезного инструмента им качество передачи и выбрать вариант, наилучшим образом отвечающий требованиям.

Червячные колеса нарезают червячными фрезами, режущие кромки которых при вращении фрезы идентичны с поверхностью витков червяка. Поэтому в целях сокращения номенклатуры зуборезного инструмента стандартизованы также коэффициенты диаметра червяка

Реечный контур, принятый в качестве базового для определения теоретических форм и размеров зубьев семейства зубчатых колес, представителем которого он является, называют исходным контуром. Исходный контур является объектом стандартизации, ибо он определяет геометрию зуборезного инструмента и зубчатых колес.

Для обеспечения взаимозаменяемости зубчатых колес и унификации зуборезного инструмента значения т стандартизованы. Значение модулей по СТ СЭВ 310 — 76 (выборка) т (мм): 0, 5. ..1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0; 10,0.. .100.

Исходный контур. Исходным контуром называется контур рейки, дающий правильное беззазорное зацепление с зубчатым колесом. Этот контур положен в основу проектирования зубчатых передач и профилирования зуборезного инструмента. Исходный контур представляет собой зубчатую рейку с прямолинейным профилем (рис. 3.83). Форма и размеры нормального (без смещения, см. § 3.34) номинального исходного контура на цилиндрические колеса установлены СТ СЭВ 308—76. Параметры исходного контура: угол профиля а=20°; высота головки На—-т\ высота ножки /г/=1,25 т; глубина захода зубьев в паре исходных контуров hw=2 т — эта рабочая часть рейки, т. е. то наибольшее линейное значение, на которое зубья одного колеса заходят во впадину другого; радиус кривизны переходной кривой /^=0,38/п; радиальный зазор с=0,25 т.

Рекомендуем ознакомиться:

Звукового генератора

Зубчатого механизма

Зуборезного инструмента

Заготовки одновременно

Заготовки осуществляется

Заготовки получаемые

Заготовки предварительно

Меню:

Главная страница Термины